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Vídeo: Por que minha Harley sai pela culatra?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
Quando o motor de sua motocicleta apresenta mau funcionamento do sistema de emissão, como vazamento no escapamento ou um momento de funcionamento intenso ou pobre, tiro pela culatra pode acontecer. Essa diferença faz com que tiro pela culatra no escapamento. Outras causas de tiro pela culatra são bombas de combustível ruins ou fracas, baixa pressão de combustível ou filtros de combustível entupidos.
Da mesma forma, as pessoas perguntam: por que minha Harley sai pela culatra ao iniciar?
Em uma nota mais técnica - A tiro pela culatra no coletor pode ser uma condição pobre, um tiro pela culatra no escapamento pode ser uma condição muito rica. Basicamente, um desequilíbrio na mistura ar / combustível. Provavelmente um pouco de combustível não queimado foi expelido pelo escapamento e acendeu quando você ligou a moto.
o tiro pela culatra é ruim para uma motocicleta? UMA motocicleta escape tiro pela culatra é um problema irritante e potencialmente perigoso. Isso pode danificar seus ouvidos se você estiver em um espaço confinado, ou pode iniciar um incêndio como alguns sai pela culatra até mesmo emitir chamas, quase tive minha mão queimada uma vez por causa de um incômodo tiro pela culatra problemas que eu estava solucionando.
As pessoas também perguntam: como você conserta um tiro pela culatra em uma motocicleta?
Como impedir que uma motocicleta saia pela culatra
- Use um combustível de alto nível por um tempo para ajudar a limpar o tanque de combustível.
- Compre uma lata de limpador de injeção de combustível para o tanque de gasolina.
- Verifique se os jatos estão entupidos com detritos ou "gosma" espessa que está causando o tiro pela culatra.
- Dê uma olhada para ver se você tem um carburador sujo.
O que causa um tiro pela culatra em um motor?
UMA tiro pela culatra é causou por uma combustão ou explosão que ocorre quando o combustível não queimado no sistema de escapamento é aceso, mesmo que não haja chama no próprio tubo de escapamento. Às vezes, uma chama pode ser vista quando um carro sai pela culatra , mas principalmente você ouvirá apenas um barulho de estalo alto, seguido por perda de potência e movimento para frente.
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Uma vela de ignição danificada, gasta ou com uma folga ajustada incorretamente entre seus eletrodos cria uma faísca fraca. Como resultado, o combustível pode não acender no cilindro, mas pode acender quando atingir o silencioso quente do escapamento. O resultado é um tiro pela culatra alto. Uma faísca fraca também resulta em um cortador que não funciona de maneira confiável
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