Por que meu 2 tempos sai pela culatra?
Por que meu 2 tempos sai pela culatra?

Vídeo: Por que meu 2 tempos sai pela culatra?

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Vídeo: O Tiro Saiu Pela Culatra 2024, Novembro
Anonim

o causa mais comum de tiro pela culatra é a falta de mola a cabo do acelerador, pelo que vi (e experimentei) Muitas vezes, essas molas se perdem, etc, quando a carb ou cabos são ajustados / reparados, e funcionar sem ele é uma causa comum de tiro pela culatra.

Então, o que causa um tiro pela culatra de dois tempos?

Com um dois tempos os juncos geralmente o bloqueiam acaba soando mais como um "umph" do que um estrondo. UMA tiro pela culatra a saída do escapamento é geralmente o resultado da falha do motor em acender a mistura ar / combustível por várias revoluções. A mistura ar / combustível passa, enchendo o sistema de escapamento com uma mistura queimável.

Também se pode perguntar: o que causa o tiro pela culatra da ingestão? Um vazamento no sistema de injeção de ar também pode causa a ingestão para tiro pela culatra , uma vez que isso afeta a quantidade de ar aspirado. Outro motivo possível é uma bomba de combustível com defeito ou filtro de ar obstruído. o ingestão o sistema deve ser cronometrado corretamente para que possa alimentar as velas de ignição com combustível e ar a uma taxa adequada.

Além disso, o que causa um tiro pela culatra de um motor externo?

Se for tiro pela culatra e cuspindo de volta através do carboidrato pode ser o que é conhecido como espirro magro. Isso se deve a uma mistura ligeiramente pobre devido a jatos sujos, ajuste incorreto da mistura ou baixo nível de combustível na câmara da bóia, por sua vez devido à restrição de fluxo ou bomba com defeito.

Por que minha lavadora de alta pressão está saindo pela culatra?

Se a lavadora é tiro pela culatra depois de desligá-lo, ele é tecnicamente chamado de "Afterfire". Nesse caso, diminuir a velocidade de 10 a 20 segundos antes do desligamento pode ajudar. Se a motor é tiro pela culatra durante a execução, pode ser por vários motivos, mais comumente devido a: - reduzir a velocidade do acelerador muito rápido. -motor funcionando muito quente.

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