Como você conserta um injetor diesel preso?
Como você conserta um injetor diesel preso?
Anonim

Como liberar injetores de combustível presos

  1. Verifique em torno do injetor para quaisquer clipes de metal ou retentores aparafusados que possam prendê-lo no lugar.
  2. Torça o injetor à mão.
  3. Pulverize a área ao redor do injetor de combustível área de acoplamento - onde se conecta ao trilho ou manifold - com uma quantidade generosa de óleo penetrante e deixe-o descansar por cerca de dez minutos.

Também perguntado, como você remove um injetor de combustível diesel?

Como remover um injetor diesel

  1. Abra o capô puxando a alavanca de liberação dentro do veículo.
  2. Localize a tampa da válvula no motor.
  3. Remova os parafusos que prendem a tampa da válvula ao motor usando uma chave inglesa.
  4. Localize as linhas de combustível do injetor que fornecem combustível para o injetor.
  5. Localize o suporte de retenção do injetor dentro do motor.

Também se pode perguntar: o que faz com que um injetor de diesel fique aberto? Se a bola for corroída por combustível ou detritos, o ciclo de cronometragem do injetor é derrubado. Os detritos da estrada ou do próprio motor são um injetores diesel maior inimigo. Se os detritos ficarem presos no lugar errado, isso pode causar o injetor ser estar preso aberto , o que poderia causar um longo prazo significativo para o motor.

Posteriormente, também se pode perguntar, você pode consertar um injetor de combustível?

Entupido Injetor - entupido injetores podem geralmente ser reparado, se vocês detectar o problema rapidamente. Às vezes um injetor de combustível está completamente entupido devido a anos de negligência ou falta de manutenção regular do motor. Se este for o caso, uma substituição recondicionada pode ser a única opção.

Quais são os sintomas de um injetor de diesel com defeito?

Os sintomas do injetor de combustível para injetores defeituosos, sujos, entupidos ou com vazamento são:

  • Problemas iniciais.
  • Pobre ocioso.
  • Emissões com falha.
  • Baixo desempenho.
  • O motor não atinge RPM total.
  • Maior consumo de combustível.
  • Desempenho difícil do motor.
  • Surgindo e resistindo sob várias cargas do acelerador.

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