Índice:
Vídeo: Como você verifica um distribuidor HEI?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
Testando o GM Distribuidor HEI
Uma condição sem faísca é verificado por checando a distribuidor para alimentação no conector na lateral da tampa. Se houver energia, desconecte o conector elétrico e remova a tampa. Verificar o rotor e a tampa para desgaste excessivo. Verificar a torre da bobina para desgaste excessivo.
Posteriormente, também se pode perguntar, como posso saber se o meu distribuidor HEI é ruim?
Sinais e sintomas de um distribuidor HEI de coleta com ímã ruim
- Falha na partida do motor. Se o fio positivo da bateria que alimenta o distribuidor não tiver tensão, o distribuidor HEI não funcionará.
- Plug Wire Engine Miss.
- Economia de combustível reduzida.
- Faísca fraca.
- Arco elétrico e shorts.
- Difícil começar.
- Falha na verificação do smog.
Da mesma forma, os distribuidores de IES são bons? Um Distribuidor HEI é um excelente peça de equipamento para um carro rodoviário porque é totalmente autônomo. Requer um mínimo de fiação e é fácil de instalar. Mas sem uma bobina externa, um estoque ELE EU não pode fornecer uma faísca forte em níveis de rpm comumente vistos na pista.
Também saber é, como você testa uma pickup de distribuidor?
Eu posso te dizer o procedimento de serviço para testando a escolher bobina no distribuidor . Conecte um ohmímetro aos fios do pigtail do distribuidor , a leitura da resistência deve ser 150-900 ohms. Outro teste é conectar um fio do ohmímetro ao aterramento e o outro a qualquer um dos fios do pigtail.
O que acontece quando o distribuidor fica mal?
Uma vez que o motor precisa dessa faísca para funcionar, um distribuidor ruim pode resultar em seu carro enguiçar quando estiver ocioso. 4. Seu motor está falhando: Se o distribuidor não está fornecendo energia suficiente para as velas de ignição, pode fazer com que o motor falhe, o que normalmente parece que o motor está tropeçando.
Recomendado:
Como você tira um rotor distribuidor preso?
Enrole um pano ao redor do eixo de uma chave de fenda longa para fornecer uma pequena alavanca contra o compartimento do distribuidor. Também bati levemente nas laterais com a parte de trás da chave de fenda para persuadi-la a se soltar. eles estão sempre presos. A melhor coisa a fazer é lubrificar com spray e arrancar
Como você verifica se um relé está aberto?
Os relés de estado sólido devem ser verificados com um ohmímetro nos terminais normalmente abertos (N.O.) quando a alimentação de controle está desligada. Os relés devem ser abertos, alternados para OL e fechados (0,2, a resistência interna do ohmímetro) quando a alimentação de controle é aplicada
Como funciona um distribuidor HEI?
Ignição de alta energia. O HEI é caracterizado pela incorporação da bobina de ignição na tampa do distribuidor para a maioria das aplicações. O sistema consiste em um módulo de controle e um captador magnético montado no distribuidor. Isso elimina os pontos de ignição e o fio da bobina
Como você remove os fios das velas de uma tampa do distribuidor?
Ao remover os fios da vela de ignição ou tampa do distribuidor, torça ou gire a capa para soltá-la da vela. Não sacuda ou puxe os fios ou você pode interromper a conexão. Certifique-se de puxar apenas a bota; não puxe o próprio cabo
Como você seca uma tampa de distribuidor?
Secagem da tampa Coloque a tampa de cabeça para baixo e borrife-a com o limpador de carburador. Agite a tampa suavemente para permitir que o limpador alcance cada fenda. Use uma toalha limpa, sem fiapos e seca para secar a tampa completamente. Deixe em um lugar quente por uma hora para completar o processo de secagem