Como você testa a bobina de ignição de um cortador de grama?
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Vídeo: Como você testa a bobina de ignição de um cortador de grama?

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Vídeo: Como testar a bobina da minha roçadeira. Tutorial- 2024, Dezembro
Anonim

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Da mesma forma, você pode perguntar: como você testa uma bobina de ignição Kawasaki?

Coloque o bobina de ignição em uma superfície de trabalho. Ajuste o dial de um ohmímetro ou multímetro para 20k ohms. Insira o fio positivo do ohmímetro no soquete final ou no bastidor de metal do fio da vela de ignição. Coloque a liderança negativa do testador na parte da armadura de metal do bobina de ignição.

o que causa nenhuma faísca na vela de ignição? Perda do fagulha é causou por qualquer coisa que impeça a tensão da bobina de saltar a lacuna do eletrodo no final do vela de ignição . Isso inclui gastos, sujos ou danificados velas de ignição , mau plugue fios ou uma tampa de distribuidor rachada.

Também se pode perguntar: como funciona uma bobina de ignição em um cortador de grama?

Quando você começa o seu cortador de grama ou motor pequeno, você gira o volante e seus ímãs passam pelo bobina (ou armadura). Isso cria uma faísca. Uma vez que o motor está funcionando, o volante continua girando, os ímãs continuam passando pelo bobina e a vela de ignição continua disparando com base em um tempo específico.

Como você verifica uma bobina?

Conecte seu multímetro ao terminal positivo ou pino de seu bobina , e para o terminal de alta saída que vai para a vela de ignição. Maior ignição bobinas deve ter uma resistência secundária caindo em algum lugar entre 6.000 a 10.000 ohms; no entanto, consulte as especificações do fabricante para a faixa correta.

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