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2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:28
Coloque uma pequena carga na bateria girando a chave para a posição LIGADA por 15 segundos. Ligue o voltímetro e gire o dial para 20 ohms. Coloque o fio preto do voltímetro no pólo negativo da bateria e o fio vermelho no pólo positivo. o Voltagem deve ler 12 volts sem o motor funcionando.
Outra questão é: como posso saber se meu regulador de tensão está ruim?
Sintomas de um regulador de tensão de instrumento ruim ou com falha
- Medidores escuros ou piscando. Um dos primeiros sintomas de um problema com o regulador de tensão são medidores de luz fraca ou piscando.
- Leituras imprecisas ou erráticas. Outro sintoma de um problema com o regulador de tensão são as leituras imprecisas ou erráticas do regulador de tensão.
- Conjunto de instrumentos inoperante.
Posteriormente, a questão é: como você testa um pequeno regulador de tensão? Através do próprio regulador de tensão
- Localize o regulador de tensão e conecte o cabo vermelho positivo ao terminal positivo do regulador.
- Em seguida, ligue o voltímetro ou multímetro e certifique-se de configurá-lo com os volts adequados para o cortador.
- Em seguida, acenda as luzes do cortador girando as peças-chave.
Conseqüentemente, o que causa a queima do retificador?
Em geral Causas para o fracasso, existem diferentes razões porque o regulador retificador falha. As conexões de aterramento são importantes para uma boa voltagem e, se houver falha de voltagem, o regulador retificador pode ficar quente. Mau aterramento, conexão de bateria corroída e conexões de bateria ruins ou soltas irão causa tensão defeituosa.
Quais são os sintomas de um regulador de tensão ruim em uma motocicleta?
Sintomas de um regulador de tensão ruim
- Luzes dimerizantes ou pulsantes. Um regulador de tensão danificado ou com falha pode diminuir rapidamente a capacidade do alternador de desligar e ligar a energia da bateria.
- Bateria sem carga. Um regulador de tensão queimado diminuirá a capacidade da bateria do veículo de carregá-la ou interrompê-la completamente.
- Desempenho imprevisível do motor.
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Como você testa a bobina de ignição de um cortador de grama?
VÍDEO Da mesma forma, você pode perguntar: como você testa uma bobina de ignição Kawasaki? Coloque o bobina de ignição em uma superfície de trabalho. Ajuste o dial de um ohmímetro ou multímetro para 20k ohms. Insira o fio positivo do ohmímetro no soquete final ou no bastidor de metal do fio da vela de ignição.
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