Por que meu pneu traseiro está inclinado?
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Vídeo: Por que meu pneu traseiro está inclinado?

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Vídeo: Desgaste nos pneus traseiros 2024, Novembro
Anonim

Camber em a parte traseira as rodas do seu veículo não são ajustáveis. Com curvatura negativa, o topo das rodas são inclinado para dentro (mais uma vez, por design) que se inclina tenderá a puxar a banda de rodagem interna do pneu , assim como você está observando. Rotação regular do pneus , a cada 6.000 milhas, tende a minimizar esse efeito.

Da mesma forma, o que causa o desgaste interno do pneu traseiro?

Esse tipo de desgaste do pneu pode ser causou por traseira desalinhamento do dedo do pé, desgastado traseira controle das braçadeiras, flexão excessiva do traseira suspensão ou não girando o pneus com frequência suficiente (recomenda-se a cada 6.000 a 7.500 milhas). Uma ligeira variação é calcanhar e dedo do pé desgaste que ocorre ao longo do dentro borda da banda de rodagem.

Além disso, um alinhamento corrigirá a curvatura negativa? Quando isso não está nas especificações, vai causa a borda interna do pneu ( curvatura negativa ) ou a borda externa do pneu (positivo curvatura ) para desgastar mais rápido do que o resto da banda de rodagem. Ângulo do dedo do pé: o ângulo do dedo do pé é o mais comumente necessário alinhamento ajustamento. Se seus pés estão perfeitamente retos, isso seria ser zero dedo do pé.

Da mesma forma, o que causa a curvatura negativa?

Demais curvatura negativa resultará em desgaste prematuro no interior do pneu e causa desgaste excessivo das peças da suspensão. Lado a lado desigual curvatura de 1 ° ou mais causa o veículo para puxar ou conduzir para o lado com o mais positivo curvatura.

Por que a curvatura é considerada um ângulo de desgaste direto do pneu?

Ângulo de curvatura afeta diretamente desgaste do pneu , desde o ângulo de curvatura pode contribuir para o orouter interno excessivo desgaste do piso se não for ajustado corretamente. O lançador ângulo (visto do lado do veículo) refere-se ao ângulo criado pela junta esférica superior (ou rolamento do suporte) através da junta esférica inferior.

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