Índice:

Como você verifica o medidor de temperatura do refrigerante?
Como você verifica o medidor de temperatura do refrigerante?

Vídeo: Como você verifica o medidor de temperatura do refrigerante?

Vídeo: Como você verifica o medidor de temperatura do refrigerante?
Vídeo: Termômetro Laser Medidor Temperatura Digital Distância 330º Teste Manual Pistola 2024, Maio
Anonim

o temperatura do refrigerante do motor (ECT) teste de sensor é simples e pode ajudá-lo a consertar seu carro mais rapidamente.

Teste do sensor de temperatura do líquido refrigerante

  1. Desligue o sensor conector elétrico.
  2. Pegue o motor superfície temperatura usando um termômetro infravermelho ou termômetro de cozimento adequado.
  3. Tome nota do temperatura lendo.

Aqui, como faço para verificar meu medidor de temperatura?

Como testar um medidor de temperatura

  1. Desconecte o medidor de temperatura da unidade de envio.
  2. Gire a chave de ignição para a posição "On".
  3. Aterre o fio do medidor de temperatura ao motor.
  4. Verifique o medidor de temperatura dentro do carro.
  5. Gire a chave de ignição para a posição "Desligada".
  6. Verifique os fusíveis dentro do carro.

quais são os sinais de um sensor de temperatura ruim? Sintomas de um interruptor de temperatura do líquido refrigerante ruim ou com falha (sensor)

  • Pouca economia de combustível. Um dos primeiros sintomas associados a um problema com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento é a baixa economia de combustível.
  • Fumaça preta do motor. Outro sintoma de um possível problema com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento é a fumaça preta do escapamento do veículo.
  • Superaquecimento do motor.
  • Verifique se a luz do motor está acesa.

Considerando isso, qual é a temperatura normal do líquido refrigerante para um carro?

A faixa aceitável para um motor funcionar fica entre 195 graus e 220 graus Fahrenheit. Isso pressupõe que uma pessoa esteja administrando uma mistura 50/50 de anticongelante e água.

Existe um fusível para o medidor de temperatura?

Lá não é um por si só. Lá será um fio fundido com tensão para o painel de instrumentos (o manual do proprietário deve indicar qual fusível ), mas o temperatura sensor está fornecendo uma "resistência à terra" variável, que o medidor de temperatura no traço está refletindo.

Recomendado: