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Como funciona uma barra estabilizadora?
Como funciona uma barra estabilizadora?

Vídeo: Como funciona uma barra estabilizadora?

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Vídeo: QUE ES LA BARRA ESTABILIZADORA Y COMO FUNCIONA 2024, Novembro
Anonim

o barra oscilante irá empurrar os pneus na parte interna da curva ou comprimir a suspensão da roda interna, para que fiquem em contato com a estrada para controlar a estabilidade do seu veículo. o barra oscilante distribuirá o peso do veículo pelos quatro pneus para mantê-lo o mais plano possível durante uma curva.

Nesse sentido, como funciona uma barra anti-oscilação?

Um anti -lista Barra (lista Barra , anti - barra oscilante , barra oscilante , Barra estabilizadora ) é uma parte de muitas suspensões de automóveis que ajuda a reduzir o rolamento da carroceria de um veículo durante curvas rápidas ou sobre irregularidades na estrada. Ele conecta as rodas opostas (esquerda / direita) através de braços de alavanca curtos ligados por uma mola de torção.

Além disso, é seguro dirigir com uma barra estabilizadora quebrada? Dependendo do veículo que você está dirigindo , você pode ter um frontal ou traseiro barra oscilante , ou você pode ter ambos. Se você suspeita que um barra oscilante é quebrado , você ainda pode dirigir o carro, mas você deve ter cuidado. A maneira como isso afetará o seu dirigir vai depender se a parte dianteira ou traseira barra oscilante é quebrado.

Além disso, as barras estabilizadoras fazem diferença?

Um maior barra oscilante não é necessariamente mais rígido. Mais rígido barras oscilantes nem sempre são melhores. Enquanto aumenta a rigidez da parte traseira barra oscilante em um carro com tração dianteira pode reduzir a subviragem, uma traseira excessivamente rígida barra oscilante pode realmente induzir oversteer e faço o carro é difícil de dirigir.

Quais são os sintomas de uma barra oscilante ruim?

Sintomas de links da barra do estabilizador ruins ou com falha

  • Ruídos de estalo ou chocalho na área do pneu. As ligações da barra estabilizadora são fixadas ao braço de controle inferior na extremidade dianteira da maioria dos carros e caminhões nacionais e estrangeiros vendidos nos Estados Unidos.
  • Mau manuseio ou volante solto.
  • Verifique durante a substituição do pneu ou inspeção da suspensão.

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