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Como você conserta o bump steer?
Como você conserta o bump steer?

Vídeo: Como você conserta o bump steer?

Vídeo: Como você conserta o bump steer?
Vídeo: Bump Steer - How does it work? 2024, Novembro
Anonim

Como preparar seu veículo para medição de direção de colisão

  1. Defina o veículo na altura do percurso.
  2. Use pneus de tamanho adequado e pressão de ar.
  3. O caster deve ser definido.
  4. A curvatura deve ser definida.
  5. A convergência deve ser definida.
  6. Os comprimentos do tirante devem ser ajustados.
  7. Direção deve ser centrado (as extremidades do tirante estão centradas nos pontos de articulação internos nas articulações esféricas inferiores).

Aqui, como é a sensação de bump steer?

Forte bumpsteer pode ser senti como você viaja em uma linha reta e batidas de uma roda uma menor ressalto , e as direção roda sacode naquela direção. Menor bumpsteer tende a ser sentiu na maioria das vezes quando você tem o carro carregado uma vire, e a ondulação da estrada faz com que a extremidade dianteira se mova rapidamente.

Da mesma forma, o bump steer é normal? Bump steer é o toe-in ou toe-out das rodas dianteiras quando a suspensão vai de normal altura do passeio por completo ressalto (o sistema de suspensão se move para cima) para inclinação total (o sistema de suspensão se move para baixo). A medição é geralmente limitada a 3 "para cima e 3" para baixo da altura do passeio.

Desta forma, o alinhamento corrige a direção do relevo?

Abaixando um veículo posso exagerar essas questões, mas um bump steer kit vai corrija os ângulos inadequados e reduza ainda mais bump steer . Simplesmente obtendo um novo alinhamento sem endereçar bump steer não permitirá um desempenho ideal. Bump Steer Os kits são mais do que apenas alguns espaçadores para mover a extremidade do tirante.

O que um kit de bump steer faz?

Essencialmente, um Bump steer Kit inclui uma extremidade da barra de apoio modificada que permite a compensação da diferença geométrica, realocando a cremalheira e o pinhão para cima. Toe: Toe-in ou Toe-out descreve o alinhamento das rodas dianteiras em relação umas às outras, da mesma forma que você descreveria seus pés.

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