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Com que frequência um 2 tempos precisa ser reconstruído?
Com que frequência um 2 tempos precisa ser reconstruído?

Vídeo: Com que frequência um 2 tempos precisa ser reconstruído?

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Vídeo: Funcionamento motor 2 tempos 2024, Novembro
Anonim

Vocês necessidade a pelo menos todos os anos. E as 50 horas dependem de quão duro você estão nele. Vocês deve reconstruir cada 50 horas ou passeio tipo motorcross. Mas se você não está sempre agindo como se estivesse em uma corrida e misture 32: 1 você deve só necessidade para reconstruir todos os anos.

Aqui, quanto custa uma reconstrução da extremidade superior de 2 tempos?

  • Frete grátis não se aplica a motores.
  • Ligue ou envie um e-mail para obter detalhes de envio e uma estimativa RÁPIDA do tempo de resposta e preços.
  • Reconstrução da extremidade inferior $ 350 - divida as caixas e remonte.
  • Reconstrução da extremidade superior $ 75 - remova e reinstale o pistão, cilindro e cabeça na extremidade inferior.

como faço para saber se meu 2 curso é um mau final? Ré: Extremidade inferior 2 tempos Qualquer movimento vertical nos rolamentos da manivela é mau , você pode verificar isso removendo a tampa do volante e empurrando para cima / para baixo no volante. Também mau é qualquer movimento vertical na haste / pino da manivela, mas isso exigirá a remoção do cilindro para inspeção.

Além disso, por que os motores de 2 tempos precisam ser reconstruídos?

Reconstruindo um dois - golpe envolve a remoção e substituição de menos peças móveis do que quatro golpe motor. Um virabrequim, kit de pistão, rolamentos e vedações podem tem um dois - golpe motor funcionando como novo novamente. Um dois - golpe o motor precisa de menos trocas de óleo de engrenagem, mas precisa de óleo misturado com combustível.

Como você reconstrói uma extremidade superior em 2 tempos?

Reconstrução da extremidade superior:

  1. Remova o pistão antigo.
  2. Inspecione o cilindro para se certificar de que não há cicatrizes no cilindro.
  3. Cilindro de medição.
  4. Coloque anéis no pistão.
  5. Conecte o novo pistão à haste usando o pino, o rolamento de agulha e os anéis de retenção (use o lubrificante de montagem ou pré-mistura para revestir o pistão)
  6. Deslize o cilindro sobre o novo pistão usando novas juntas.

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