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Como você diagnostica problemas de front end?
Como você diagnostica problemas de front end?

Vídeo: Como você diagnostica problemas de front end?

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Vídeo: Diagnosing Motorcycle Handling Misalignment Issues 2024, Maio
Anonim

Os sintomas de fortes choques ou suportes incluem:

  1. Pneus malformados e / ou vibração perceptível do pneu, roda shimmy ou vibração após bater em uma colisão.
  2. Suspensão assentando em estradas acidentadas ou ao sair de uma garagem.
  3. Um passeio saltitante.
  4. O corpo balança ou balança ao fazer curvas ou dirigir com fortes ventos laterais.

Além disso, como você diagnostica problemas na suspensão dianteira?

Continue lendo para alguns dos sintomas mais comuns de problemas com as peças da suspensão do seu veículo, especialmente após um acidente

  1. Puxando para um lado enquanto dirige.
  2. Sentindo cada solavanco na estrada.
  3. Um canto do carro está sentado baixo.
  4. O impulso faz com que o nariz do seu carro mergulhe, se incline para trás ou role.
  5. Direção difícil.

Além disso, como é o som de uma suspensão ruim? Se seu suspensão está fazendo um rangido ou rangido ao contornar os cantos, então isso pode apontar para juntas esféricas gastas. Existem vários sinais de que uma junta esférica está danificada. Além do rangido nas curvas, você também pode ouvir uma batida som ao passar por cima de solavancos.

Tendo isso em mente, quais são os sinais de choques ruins?

Os Sinais de Alerta

  • Instabilidade em velocidades de rodovia.
  • O veículo “vira” para um lado nas curvas.
  • A extremidade dianteira mergulha mais do que o esperado durante freadas bruscas.
  • Agachamento traseiro durante a aceleração.
  • Pneus balançando excessivamente.
  • Desgaste incomum dos pneus.
  • Vazamento de fluido na parte externa de amortecedores ou amortecedores.

Como soam os péssimos struts?

Quando comprimido, a batida som que muitas vezes é ouvido é causado pelo strut "fundo do poço" ou contato de metal com metal. Se você notar uma batida ou um estalo som vindo de uma área perto dos pneus dianteiros ou traseiros, é mais provável devido a desgaste ou quebra struts.

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