Por que minha vela de ignição está preta e seca?
Por que minha vela de ignição está preta e seca?

Vídeo: Por que minha vela de ignição está preta e seca?

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Vídeo: Oque pode ser quando a vela de ignição fica preta?? 2024, Novembro
Anonim

Preto , seco fuligem a eletrodos e ponta de isolador indicam uma incrustação de carbono plugue . Isso pode ser causado por um filtro de ar sujo, direção excessiva em baixas velocidades, mistura muito rica de combustível / ar ou marcha lenta do veículo por muito tempo.

Além disso, o que faz com que uma vela de ignição fique preta?

As velas ficam pretas devido a uma condição de combustível muito rico e irá parar rapidamente de disparar devido ao acúmulo de carbono, criando um caminho muito mais fácil para o solo para o fagulha do que o entreferro do plugue . Essa condição também pode ser causou por baixa compressão de um cilindro criado por uma válvula queimada.

Saiba também, como você seca as velas de ignição? Como tirar água de um poço de vela de ignição

  1. Abra o capô do seu veículo.
  2. Remova o fio da vela de ignição com a água ao redor do poço.
  3. Retire o máximo de água possível do poço com um pano limpo.
  4. Vaporize o máximo de água possível soprando ar quente ao redor da vela de ignição usando um secador de cabelo e deixe esfriar.

Desse modo, o que significa ter óleo nas velas de ignição?

Óleo está vazando para vela de ignição bem Serviço de Inspeção. Óleo vazando no vela de ignição poços é um indicador de um problema bastante sério que deve ser inspecionado e reparado imediatamente. Quase sempre é devido a uma falha de junta ou O-ring, mas posso também pode ser o resultado de um pistão com falha ou guias de válvula desgastadas.

O que significa carbono negro na vela de ignição?

UMA Preto , penas carbono deposite em seu velas de ignição pode ser uma indicação de um fraco fagulha ou uma mistura de combustível excessivamente rica. As causas podem incluir um afogador preso, flutuador do carburador desajustado ou pesado, um injetor com vazamento ou válvula de agulha do carburador, baixa saída da bobina ou alta resistência em seu vela de ignição fios.

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