Vídeo: Como faço para testar meu vp44?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
Para fazer isso, conecte uma pressão de combustível teste medir para a Válvula Schraeder localizada em a entrada de combustível ligada o VP44 , então gire a chave de ignição para a Posição inicial, mas apenas bata a arranque (não comece a motor) e deixá-lo em a Posição RUN. Isso vai causar a levante a bomba para ativar por cerca de 25 segundos.
Da mesma forma, como posso saber se meu vp44 está ruim?
Seus sintomas de não começar quando quente, e começando bem depois de esfriar, é um sinal de que vp44 bomba é mau . A maneira correta de ter certeza é pedir a alguém para instalar o chicote de bypass Cummins em seu vp44 quando está quente e não está começando. Se ainda não começa, substitua o vp44.
Além disso, como você testa uma bomba de elevação a diesel? Diagnosticar Bomba de elevação desempenho, clique na chave de ignição para a função de partida rapidamente, para que o motor não ligue, e solte, deixando a chave na posição de funcionamento (o Bomba de elevação deve funcionar 25 segundos).
Também perguntado, por que as bombas vp44 falham?
A causa mais comum de VP44 fracasso é à falta de combustível. Dodge trucks 98.5 e superior estão notório por ter levantamento fraco bombas . O segundo é que o superaquecimento faz com que a parte do computador do bombear também superaquecer e, assim, criar uma falha de comunicação entre o ECM e a injeção bombear.
De quanta pressão de combustível um vp44 precisa?
Para evitar que o notório evento de reação em cadeia de uma bomba de elevação com falha deixe de fome (e depois mate) o VP44 , 5 psi de suprimento pressão é o mínimo que você deve ver durante a marcha lenta, dirigindo e / ou acelerador totalmente aberto. Sempre que possível, 12 a 15 psi de a pressão do combustível deveria seja seu objetivo.
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