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Como faço para testar minha válvula de controle de ar ocioso?
Como faço para testar minha válvula de controle de ar ocioso?

Vídeo: Como faço para testar minha válvula de controle de ar ocioso?

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Vídeo: Como testar válvula solenoíde!! 2024, Novembro
Anonim

Checar se um válvula de controle de marcha lenta está funcionando corretamente, comece ligando sua motor e deixá-lo funcionar por um ou dois minutos. Então, quando estiver em um velocidade de marcha lenta , tome nota de a RPMs em sua carro. A seguir, vire a motor desligado e desconectado o controle ocioso motor sob sua de capuz.

Também perguntado, como faço para testar uma válvula de controle de ar ocioso com um multímetro?

Para testar os circuitos do acionador da bobina na válvula IAC:

  1. Usando um ohmímetro, meça a resistência entre os pinos 3 e 2 na válvula IAC.
  2. A resistência deve ser de 10-14 ohms.
  3. Usando um ohmímetro, meça a resistência entre os pinos 1 e 2 na válvula IAC.
  4. A resistência deve ser de 10-14 ohms.

Além disso, onde está localizada a válvula de controle de ar ocioso? o válvula de controle de ar ocioso ( IAC ) é localizado perto do corpo do acelerador do coletor de admissão na maioria dos casos. Projetos adicionais incluem mangueiras de borracha saindo do corpo do acelerador e ar tubo de entrada para um controle remoto válvula.

Conseqüentemente, como faço para reiniciar minha válvula de controle de ar ocioso?

Redefina a posição do pino da válvula IAC executando o seguinte:

  1. Pressione o pedal do acelerador ligeiramente.
  2. Dê partida no motor e deixe-o funcionar por 5 segundos.
  3. Gire a chave de ignição para a posição OFF por 10 segundos.
  4. Dê partida no motor e verifique se a operação em marcha lenta está correta.

Como faço para limpar minha válvula de controle de ar ocioso?

Como limpar o motor de controle do sensor de ar ocioso

  1. Certifique-se de que o motor do carro está desligado e bem frio antes de começar.
  2. Localize a válvula de controle de ar ocioso sob o capô.
  3. Desaparafuse a válvula de controle de ar de marcha lenta removendo os parafusos que a prendem ao corpo do acelerador.
  4. Limpe a válvula mergulhando-a em gasolina.
  5. Drene a gasolina.

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