Vídeo: Como posso saber se meu sensor de O2 está a montante ou a jusante?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
o sensor de oxigênio a montante está situado antes do conversor catalítico, enquanto o sensor de oxigênio a jusante está localizado após o conversor catalítico. o sensor a montante monitora o nível de poluentes no motor escape e envia esta informação para a ECU que ajusta continuamente a relação ar-combustível.
A este respeito, o sensor de O2 a montante é o mesmo que a jusante?
UMA sensor de oxigênio a jusante dentro ou atrás do conversor catalítico funciona exatamente o mesmo como um sensor de O2 a montante no coletor de escape. o sensor produz uma voltagem que muda quando a quantidade de oxigênio nas mudanças de escape.
Além disso, como você pode saber qual sensor de O2 está ruim? Vários dos sinais mais óbvios de que o sensor de oxigênio está falhando incluem:
- Milhagem de gás reduzida.
- Um cheiro ruim de ovo podre saindo do escapamento.
- A luz de verificação do motor acende.
- Você percebe que seu motor fica mais ou menos lento.
- O carro fica difícil de ligar.
Aqui, onde está o sensor de O2 a jusante?
o Rio abaixo oxigênio sensor está localizado diretamente após o conversor catalítico. Esse sensor mede os poluentes que passam pelo conversor e saem pelo tubo de escape. Os dados deste sensor é comparado ao do upstream sensor.
Devo substituir o sensor de O2 a montante ou a jusante?
É melhor substituir sua sensores em pares. Por exemplo, se você substituir a Rio abaixo deixou sensor , tu deve tb substituir a Rio abaixo direito. No entanto, na maioria dos veículos produzidos desde 1996, substituindo 1 sensor (especialmente o monitoramento do motor dianteiro sensor ) fará com que a ECU defina um código para o outro sensores.
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Sintomas de temperaturas ruins na cabine do compressor CA acima do normal. Um dos primeiros sinais de que um compressor pode estar com problemas é o AC não estar mais frio como antes. Ruídos altos quando o compressor está funcionando. A embreagem do compressor não está se movendo
Um sensor de O2 a jusante pode apresentar sintomas?
Os sensores a jusante ou de diagnóstico monitoram apenas a exaustão que sai do conversor catalítico e não causarão tal problema. Outros sintomas de um sensor de oxigênio defeituoso incluem inatividade brusca, falha na ignição e / ou hesitação ao tentar acelerar
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Um sensor MAF com defeito pode fazer com que seu veículo funcione muito rico ou muito magro. Você notará se os canos de escape ejetam fumaça preta ou quando o motor funciona mal ou sai pela culatra. A proporção de ar-combustível é muito rica. Fumaça preta saindo do tubo de escape. Pior eficiência de combustível do que o normal. Parada em marcha lenta. Verifique a luz do motor