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O que é uma bobina com lastro?
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Vídeo: O que é uma bobina com lastro?

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Anonim

UMA Lastro ignição tem um bobina de lastro que produz uma faísca de potência total a uma tensão reduzida, a tensão cai colocando um lastro resistor ou um fio de resistor na alimentação ao vivo para o bobina.

Além disso, por que preciso de um resistor de lastro para uma bobina?

Em termos simples, o resistor de lastro em um Mopar limita a amperagem, ou fluxo de corrente, através do bobina enquanto o motor está funcionando, estendendo assim a vida útil do bobina e pontos de disjuntor do distribuidor. Muito simplesmente, se o seu distribuidor tiver pontos de disjuntor, a resposta é sim; se não, a resposta é não.

Além disso, qual bobina de ignição Ohm devo usar? Maioria bobinas deveriam leia entre 0,4 e 2 ohms . Resistência zero seria indicar um curto bobina enquanto uma leitura de alta resistência seria indicar um aberto bobina . A resistência secundária é medida entre o terminal positivo (+) e o terminal de saída de alta tensão.

Então, como posso saber se tenho um resistor de lastro?

Sintomas de um resistor de lastro ruim ou com falha

  1. O veículo dá partida e morre imediatamente. Os sintomas mais óbvios serão o veículo ligar, mas morrer imediatamente assim que você soltar a chave.
  2. Não começando de todo. Se o resistor de lastro não estiver funcionando corretamente, o veículo não dará partida.
  3. Não pule o resistor.
  4. Deixe o veículo estar.

Como você testa uma bobina?

Conecte seu multímetro ao terminal positivo ou pino de seu bobina , e para o terminal de alta saída que vai para a vela de ignição. Maior ignição bobinas deve ter uma resistência secundária caindo em algum lugar entre 6.000 a 10.000 ohms; no entanto, consulte as especificações do fabricante para a faixa correta.

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