Onde o sensor de temperatura está localizado?
Onde o sensor de temperatura está localizado?

Vídeo: Onde o sensor de temperatura está localizado?

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Vídeo: Onde fica localizado o SENSOR DE TEMPERATURA EXTERNO 2024, Maio
Anonim

O motor Sensor do resfriador de temperatura é localizado no refrigerante tubo, abaixo do tubo de entrada de ar e atrás da cabeça do cilindro direito e é parte integrante do ECT sensor . O motor Sensor do resfriador de temperatura é localizado na parte traseira da cabeça do cilindro direito e é parte integrante do ECT sensor.

Além disso, quais são os sinais de um sensor de temperatura ruim?

Sintomas comuns de um mau refrigerante do motor sensores superaquecimento, condições difíceis de partida, marcha lenta ruim, verifique se a luz do motor está LIGADA e os ventiladores elétricos não estão funcionando corretamente. A maneira mais fácil é ler a memória do código de problemas e verificar o valor do sensor , para ter certeza de que é um valor possível.

Além disso, o que um sensor de temperatura ruim fará? Um dos primeiros sintomas associados a um problema com o sensor do resfriador de temperatura é a economia de combustível pobre. Se o sensor do resfriador de temperatura vai mau isto posso envie um sinal falso para o computador e elimine os cálculos de combustível e tempo. Esse vai reduz a economia de combustível e pode prejudicar o desempenho do motor.

Aqui, você pode dirigir com um sensor de líquido de arrefecimento ruim?

Qualquer pessoa com conhecimento específico pesa. Normalmente, o Sensor de temperatura do refrigerante é usado para o medidor de compensadores de combustível para enriquecimento de partida a frio e controle do ventilador. Como o termostato e a bomba d'água são mecânicos, o motor vai ainda legal. você irá Fique bem dirigindo até substituir o sensor.

O que um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ruim fará?

Sensor do resfriador de temperatura Teste. UMA mau motor sensor do resfriador de temperatura afeta o desempenho do motor: pode causar uma mistura constante de ar / combustível pobre, fazendo com que o motor pare ou fique em marcha lenta brusca. Ou pode causar uma mistura rica de ar / combustível constante, causando um aumento nas emissões e no consumo de combustível.

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