2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:28
O painel basculante, ou peitoril , é a parte do carro tradicionalmente correndo entre os arcos das rodas sob as portas. O mesmo vale para os primeiros carros . De um sólido peitoril entre as rodas, o corpo do veículo pode então ser construído.
Nesse sentido, as soleiras dos carros são estruturais?
O interior peitoris são vitais estrutural parte do veículo muito mais do que o exterior peitoris que são as partes inferiores do corpo abaixo de suas portas, geralmente de onde a asa dianteira / porta se encontram de volta ao arco da roda traseira.
Além disso, Rusty Sills falhará no MOT? Preocupantemente eles só falhou se houver 'corrosão excessiva', que tende a significar buracos quando batido suavemente com um pequeno martelo.
Desse modo, por que enferrujam as soleiras dos carros?
Esse é devido a furos de drenagem para o entupimento do telhado, enviando torrentes de água da chuva em cascata para o peitoris e arcos das rodas traseiras onde fica e corrói a estrutura interna do carro . Então, depois de levar a esmerilhadeira ao arco da roda, o revestimento externo é despido para revelar uma corroída interna peitoril.
Os arcos das rodas enferrujados falharão no MOT?
Um carro VAI passar um MOT com fita adesiva arcos de roda enferrujados . Para falhou um MOT a ferrugem deve ser considerada como "estrutural". UMA arco da roda não é estrutural. Contudo, ferrugem em qualquer lugar do carro pode significar que há ferrugem em outro lugar que é estrutural e um Falha MOT.
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Quantos comprimentos de carro você deve estar atrás de outro carro?
A primeira delas foi a regra do comprimento do carro. Esta era uma regra que determinava que para cada 10 mph de velocidade, a distância seguinte deveria ser o comprimento de um carro. A 20 mph, a distância de seguimento seria de dois carros, e a 60 mph, seis carros. Mais tarde, isso deu lugar à regra mais científica de 2 segundos