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O que faz com que um carro superaqueça em marcha lenta?
O que faz com que um carro superaqueça em marcha lenta?

Vídeo: O que faz com que um carro superaqueça em marcha lenta?

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Vídeo: Resolvendo o problema da marcha lenta 2024, Dezembro
Anonim

Superaquecimento em marcha lenta pode ser causou por um nível baixo de líquido refrigerante, um termostato com defeito, um radiador obstruído, uma tampa de pressão do radiador com defeito, mangueiras quebradas, ventiladores de resfriamento que não funcionam e uma bomba de água ou correia de transmissão com defeito.

Também a questão é: o que causa o superaquecimento de um carro?

Aqui estão alguns dos motivos mais comuns pelos quais o sistema de refrigeração de um veículo começa a falhar:

  1. Vazamentos no sistema de resfriamento. Vazamentos são o principal motivo pelo qual um veículo começa a superaquecer.
  2. Concentração de refrigerante.
  3. Termostato ruim.
  4. Radiador ruim.
  5. Mangueiras gastas ou rompidas.
  6. Ventilador do radiador ruim.
  7. Correias soltas ou quebradas.
  8. Bomba de água ruim.

Posteriormente, a pergunta é: por que meu carro está esquentando, mas não superaquecendo? Se você descobrir que tem um carro esquentando, mas não superaquecendo pode haver alguns motivos: Radiador entupido ou danificado. Baixo nível do líquido de arrefecimento. Bomba de água ou termostato danificado.

Então, como posso impedir o superaquecimento do meu carro no trânsito?

Se vocês são parado no tráfego e o medidor de temperatura estiver subindo, mude para Neutro ou Estacione e acelere um pouco o motor: isso faz com que a bomba d'água e o ventilador acelere, o que puxa mais líquido e ar pelo radiador. A maior circulação de ar e líquido ajuda a esfriar as coisas.

Quais são os sinais de uma junta do cabeçote estourada?

Os sintomas comuns de uma junta do cabeçote queimado incluem o seguinte:

  • Vazamentos externos de refrigerante sob a junta de exaustão.
  • Superaquecimento sob o capô.
  • Fumaça saindo do escapamento com uma tonalidade esbranquiçada.
  • Níveis de refrigerante esgotados sem nenhum traço de vazamento.
  • Formações de bolhas no radiador e no compartimento de transbordamento.

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