Quando os carros tiveram zonas de deformação?
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Vídeo: Quando os carros tiveram zonas de deformação?

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Anonim

Os primeiros exemplos de um zonas de dobra foram desenvolvidos e patenteados pela Mercedes-Benz em 1952, instalados pela primeira vez no Mercedes-Benz 220 em 1959. Zonas de deformação são a característica mais simples do design de segurança passiva, absorvendo a energia cinética liberada em um acidente para proteger os passageiros.

Da mesma forma, as pessoas perguntam: todos os carros têm zonas de deformação?

Tipicamente, zonas de dobra estão localizados na parte dianteira do veículo, a fim de absorver o impacto de uma colisão frontal, embora possam ser encontrados também em outras partes do veículo.

Posteriormente, a questão é: por que os carros modernos têm zonas de deformação? Zonas de dobra são projetado para absorver e redistribuir a força de uma colisão. Também conhecido como esmagamento zona , zonas de dobra são áreas de um veículo naquela estão projetado para deformar e amassar em uma colisão. Isso absorve parte da energia do impacto, evitando que seja transmitida aos ocupantes.

Além disso, quem inventou as zonas de deformação nos carros?

Bèla Barènyi

As zonas de deformação são eficazes?

Em um cenário de acidente típico, o zona de dobra de forma eficaz redistribui a força de impacto no veículo, deixando a 'célula de segurança' intacta, enquanto a parte dianteira ou traseira do veículo está completamente deformada. Isso significa que o zona de dobra está funcionando corretamente.

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