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Como você muda um tubo de bicicleta sem ferramentas?
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Vídeo: Como você muda um tubo de bicicleta sem ferramentas?

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Vídeo: Como consertar o freio da bike em 1 minuto sem ferramenta 2024, Maio
Anonim

Trocar um tubo de mountain bike sem ferramentas

  1. Etapa 1: Esvaziar Pneu e solte o grânulo. Provavelmente, você será capaz de pular esta etapa, pois o pneu já está plano.
  2. Etapa 2: puxe um lado do Pneu .
  3. Etapa 3: Retirar a Tubo .
  4. Etapa 4: coloque o novo Tubo .
  5. Etapa 5: ajuste a haste da válvula.
  6. Etapa 6: Empurre o Pneu Parede de volta para dentro da borda.
  7. 5 Discussões.

Então, de quais ferramentas você precisa para trocar um pneu de bicicleta?

Remoção de roda

  1. Suporte de reparo (opcional, torna o trabalho muito mais fácil)
  2. Alavancas de pneus, como o TL-1.2, TL-4.2, TL-5, TL-6.2 ou uma multi-ferramenta que incorpora uma alavanca de pneu.
  3. Kit de patch como o GP-2 ou VP-1.
  4. Bomba de ar: bomba de chão ou manual.
  5. Chave para rodas do tipo de liberação não rápida que usam porcas de eixo externas.

Também sei, o que posso usar em vez de uma alavanca de pneu?

  • Faça sua própria alavanca de pneu em madeira. (Não tentei, não tenho madeira disponível)
  • Use o cabo de uma colher. (Não funcionou, colher entortada e fita adesiva riscada)
  • Corte o seu com o cabo de plástico de uma faca. (Funcionou, mas meio que estragou o cabo da faca e pode ser perigoso)

Da mesma forma, alguém pode perguntar: como você remove um pneu de bicicleta sem uma alavanca?

Troque um tubo interno plano e conserte um furo na lateral da estrada em segundos e sem alavancas

  1. Obtenha a folga em um só lugar.
  2. Use a folga e comece a tirar o pneu do aro.
  3. Empurre o resto do pneu para fora do aro e verifique se há detritos.
  4. Recoloque o pneu de um lado.
  5. Infle ligeiramente o tubo.
  6. Insira o novo tubo interno.

O que é uma alavanca de pneu?

UMA pneu ferro (também alavanca do pneu ou pneu colher) é uma ferramenta de metal especializada usada para trabalhar com pneus . Pneu ferros não têm sido de uso comum para automóveis pneus desde a mudança para o uso de tubeless pneus no final dos anos 1950.

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