2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:28
Para teste a retificador , você precisará desconectar todos os fios e colocar o multímetro na diodefunção. Primeiro, Verifica o diodo positivo. Para fazer isso, coloque o terminal positivo no diodo positivo. Em seguida, conecte o cabo negativo a cada uma das entradas do estator.
Da mesma forma, você pode perguntar: como você testa um retificador?
Haverá dois ou três terminais AC e dois terminais DC. Dentro do retificador , existem dois diodos de cada terminal AC - um para cada terminal DC - que permitem um fluxo de carga para o positivo ou para longe do negativo para criar uma saída DC na direção correta. Use um multímetro para teste cada diodo.
Saiba também quais são os sintomas de um regulador de tensão ruim em uma motocicleta? Sintomas de um Regulador de Voltagem de Instrumento Ruim ou Com Falha
- Medidores escuros ou piscando. Um dos primeiros sintomas de um problema com o regulador de tensão são medidores de luz fraca ou piscando.
- Leituras imprecisas ou erráticas. Outro sintoma de um problema com o regulador de tensão são leituras imprecisas ou erráticas do regulador de tensão.
- Conjunto de instrumentos inoperante.
Então, uma motocicleta começará com um retificador ruim?
Provavelmente não. Motores a gasolina vai funcionam por muito tempo apenas com a carga da bateria, e os motores diesel nem precisam da bateria para funcionar (a menos que tenham uma ECU).
Como você testa uma bobina de ignição de motocicleta?
Como verificar uma bobina de ignição de motocicleta
- Desligue a ignição da motocicleta.
- Desconecte os fios da vela de ignição da bobina com a mão.
- Meça a resistência entre as conexões da bobina para os plugues de centelha com um ohmímetro.
- Meça a resistência entre as duas conexões elétricas primárias menores na bobina com um ohmímetro.
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