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Qual deve ser a aparência de uma boa faísca?
Qual deve ser a aparência de uma boa faísca?

Vídeo: Qual deve ser a aparência de uma boa faísca?

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Anonim

Em um sistema de ignição de automóvel, o faísca deveria ser azul claro. Isso porque a taxa de compressão é maior do que em um motor pequeno refrigerado a ar. Taxa de compressão de um motor e a quantidade de combustível sendo entregue posso tem um efeito sobre o quão bem o fagulha conecte o fogo. Isso é chamado de extinguir o fagulha.

Tendo isso em vista, qual deve ser a cor de uma boa centelha?

A força da centelha é revelada na cor. Um vermelho ou amarelo a faísca é fraca e provavelmente não acenderá no cilindro. UMA azul ou a faísca branca é forte e tem voltagem suficiente para atravessar a lacuna da vela de ignição, mesmo sob pressão dentro do cilindro.

Ao lado de cima, com o que se parece a faísca fraca? Um bem fagulha será branco-azulado e totalmente visível à luz do dia. Se um bom fagulha estiver presente, o problema provavelmente não está no sistema de ignição. Verifique o sistema de combustível e / ou a sincronização total. Fraco as faíscas são laranja ou vermelhas e podem ser difíceis de ver à luz do dia.

Simplesmente assim, como deve ser uma boa vela de ignição?

Imagens 1 e 2: parecem normais velas de ignição . A ponta do isolador é branco acinzentado, mas também pode ser amarelo acinzentado a marrom. Isso indica que o motor está em Boa condição operacional e a faixa de calor do plugue está correto. Em qualquer caso, novo velas de ignição deveriam ser instalado.

Como você pode saber se uma bobina de ignição está fraca?

Sintomas de uma bobina de ignição ruim

  1. # 1 - Tiro pela culatra. O retrocesso causado pelo seu veículo pode indicar os sintomas da falha da bobina de ignição em seus estágios iniciais.
  2. # 2 - Pouca economia de combustível.
  3. # 3 - Falha do motor.
  4. # 4 - Paralisação de veículos.
  5. # 5 - Jerking do motor, marcha lenta brusca, baixa potência.
  6. # 6 - Verifique o código de ativação / DTC da luz do motor.
  7. # 7 - Partida difícil do motor.
  8. Tipo de bobina CNP.

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