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O que controla um injetor de combustível?
O que controla um injetor de combustível?

Vídeo: O que controla um injetor de combustível?

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Vídeo: Injetor de combustível - Como testar? 2024, Novembro
Anonim

A ECU é a Eletrônica Ao controle Unidade, às vezes referida como Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS). Este é o cérebro que controles o motor, dizendo ao injetores quanto tempo para ficar aberto, injetando combustível e dizendo à bobina quando enviar a faísca para as velas para acender o combustível mistura de ar.

Conseqüentemente, como os injetores de combustível são controlados?

A quantidade de combustível fornecido ao motor é determinado pela quantidade de tempo que o injetor de combustível permanece aberto. Isso é chamado de largura de pulso, e é controlada pelo ECU. o injetores são montados no coletor de admissão para que pulverizem combustível diretamente no intakevalves.

Além disso, o que causa falta de energia aos injetores de combustível? Nenhum poder ao injetores de combustível pode ser causou por algumas coisas. Se os relés, fusíveis e computador todos conferissem, então eu passaria a olhar para a gestão do motor e combustível sistema. UMA não condição inicial também pode ser causou por um defeito combustível bomba, ou algum dos componentes associados.

Levando isso em consideração, quais são os sintomas de um injetor de combustível ruim?

Os sintomas do injetor de combustível para injetores ruins, defeituosos, sujos, entupidos ou vazando são:

  • Problemas iniciais.
  • Pobre ocioso.
  • Emissões com falha.
  • Baixo desempenho.
  • O motor não atinge RPM total.
  • Maior consumo de combustível.
  • Desempenho difícil do motor.
  • Surgindo e resistindo sob várias cargas do acelerador.

A ECU controla os injetores de combustível?

UMA ECU de injeção de combustível funciona pulsando ou controlando os injetores de combustível no motor. Devido às baixas pressões no coletor de admissão, o combustível e o ar se mistura então vaporiza. É aqui que o ECU de injeção de combustível sensorworks. Dá um sinal para o ECU para fornecer o ar certo e combustível Razão.

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