Quando eu ligo meu carro, tenho que pisar no acelerador?
Quando eu ligo meu carro, tenho que pisar no acelerador?

Vídeo: Quando eu ligo meu carro, tenho que pisar no acelerador?

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Vídeo: Corsa Classic só pega quando pisa no acelerador, defeito solucionado! Olha que dica top 2024, Novembro
Anonim

Não há precisa apertar o gás pedalar quando iniciando uma combustível injetado carro . Na verdade, é uma boa ideia não aperte o gás pedalar quando iniciando tal carro . Nos "bons" velhos tempos dos carburadores, você tem que apertar o gás pedale até o chão uma vez e solte o pedal.

Também perguntado, o que significa quando você tem que pisar no acelerador para ligar o carro?

Vocês não deveria tenho alimentar gás para começar um motor. A maioria dos carros modernos vai alimente a quantidade necessária de combustível na ignição sem bombear o gás pétala em tudo. UMA : combustível bomba / linhas estão sujo e necessidade a ser enxaguado ou limpo, B: Precisa de uma ajuste simples para substituir velas de ignição / fios para elas disparar com mais eficiência.

Em segundo lugar, o que você faz se seu carro fica inundado com gasolina? Talvez o melhor remédio para um inundado o motor é o tempo. Basta abrir o capô do seu carro e deixe o combustível em excesso evaporar o máximo que puder. Após cerca de 20 minutos, tente iniciar o seu carro novamente sem acertar o gás pedal. Se isso ainda não funcionar, talvez seja necessário verificar as velas de ignição.

Além disso, por que meu carro não pega a menos que eu dê gasolina?

Ao contrário de outro disco iniciando problemas relacionados a carro bateria, este problema indica que qualquer um a mistura de ar e combustível não é acendendo ou a motor é recebendo uma quantidade insuficiente de ar e combustível para a combustão. E, porque vários carro componentes podem levar a esse problema, vamos diagnosticar cada um deles.

O que há de errado se seu carro hesitar em dar a partida?

Para lhe dar algumas idéias iniciais, embora haja muitas causas do duro iniciando causas ilustrativas incluem uma interruptor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com defeito (sensor), válvula de controle de ar de marcha lenta com defeito (IAC), vazamentos de vácuo e EGR, fornecimento ou pressão inadequada de combustível (filtro de combustível entupido, injetores) e contaminado ou

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