Vídeo: O limpador de válvula CRC é seguro?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
CRC GDI válvula e turbo limpador é seguro para uso em motores com injeção de combustível ou carburadores. Você pode aplicar o produto da mesma forma que faria em um motor GDI direto pela entrada de ar.
Simplesmente assim, o limpador de válvula de admissão CRC funciona?
Usando Limpador de válvula de admissão CRC aumentará a potência e o torque. Ele estabiliza a marcha lenta brusca e resolve problemas de partida brusca. É altamente eficaz para todos os motores a gasolina e o uso regular reduzirá as emissões e aumentará a economia de combustível.
Em segundo lugar, o que é o limpador CRC? CRC Contato CO Limpador é um evaporador de uso geral seguro para plástico limpador e desengraxante para uso em equipamentos eletrônicos e elétricos sensíveis. É formulado para penetrar rapidamente em áreas de difícil acesso e limpar com eficácia depósitos de carbono, sujeira, óleos leves, poeira, fiapos e outros contaminantes leves.
Alguém também pode perguntar: como faço para limpar minhas válvulas de admissão CRC?
Spray CRC GDI IVD® Válvula de Admissão & Turbo Limpador diretamente no corpo do acelerador em rajadas curtas. Assim que a lata estiver vazia, acelere o motor da marcha lenta para cerca de 3.000 RPM (não exceda 3.500!). Deixe o motor em marcha lenta por 1 minuto e depois desligue-o.
A espuma do mar limpa as válvulas de exaustão?
Espuma do mar Spray é projetado para fornecer uma alta concentração de petróleo limpeza solvência em áreas onde os aditivos de combustível de gasolina não podem alcançar. Espuma do mar Spray funciona para limpar depósitos de carbono, goma pegajosa e resíduos de verniz dos sistemas de entrada, entrada válvulas , pistões e câmaras de combustão.
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Como você usa o limpador de admissão de CRC?
Pulverize a válvula de admissão CRC GDI IVD® e o limpador turbo diretamente no corpo do acelerador em pequenas rajadas. Quando a lata estiver vazia, acelere o motor da marcha lenta para cerca de 3.000 RPM (não exceda 3.500!). Deixe o motor em marcha lenta por 1 minuto e depois desligue-o. Reinstale o sistema de entrada de ar