Quanto custa substituir amortecedores e amortecedores em um Mazda 3?
Quanto custa substituir amortecedores e amortecedores em um Mazda 3?

Vídeo: Quanto custa substituir amortecedores e amortecedores em um Mazda 3?

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Vídeo: Como substituir a amortecedores traseiros no MAZDA 3 BK TUTORIAL | AUTODOC 2024, Maio
Anonim

A substituição do conjunto de suporte do Mazda 3 custa US $ 555 em média.

Carro Serviço Estimativa
2014 Mazda 3 L4-2.0L Tipo de serviço Strut Montagem - Substituição Frontal Estimativa $ 1079,49
2014 Mazda 3 L4-2.0L Tipo de serviço Strut Montagem - Substituição Traseira Estimativa $ 483,19
2012 Mazda 3 L4-2.0L Tipo de serviço Strut Montagem - Substituição Frontal Estimativa $ 1116,69

Tendo isso em mente, quanto custa para substituir seus amortecedores e escoras?

Típica custos : Choque absorventes ou struts podem custar $ 25- $ 350 ou mais cada, dependendo de a marca e modelo do veículo e a Qualidade de a papel. Apesar disso poderia custar Como Muito de como $ 1, 400 para uma conjunto de quatro, a maioria Faz - você mesmo gasta um média de $ 150- $ 250 a substituir quatro choques / struts.

Da mesma forma, quais são os sinais de mau suporte? Os sintomas de fortes choques ou suportes incluem:

  • Pneus mal curvados e / ou vibração perceptível do pneu, oscilação da roda ou vibração após bater em um solavanco.
  • Suspensão no fundo em estradas acidentadas ou ao dar ré em uma entrada de automóveis.
  • Um passeio saltitante.
  • O corpo balança ou balança ao fazer curvas ou dirigir com fortes ventos laterais.

A este respeito, o Mazda 3 tem amortecedores ou escoras?

Instalando AutoZone Mazda 3 struts em seu carro produz aquele manuseio afiado a que seu veículo está acostumado.. Novo choques para Mazda 3 dá ao seu carro uma direção mais confortável, reduzindo os solavancos e quedas na estrada. Seus pneus duram mais, também, quando você troca o antigo choques e struts.

Preciso substituir todos os 4 amortecedores de uma vez?

Sim você precisa substituir Ambas choques ao mesmo tempo . Um novo choque pode (e irá) tenho um efeito adverso no manuseio e, portanto, na segurança. Um novo choque tem características de amortecimento diferentes do antigo e pode levar a um comportamento estranho de direção, perda de aderência em uma roda, etc.

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