Por que os coletores de admissão são de plástico?
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Vídeo: Por que os coletores de admissão são de plástico?

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Vídeo: Coletores de Admissão 2024, Maio
Anonim

Hoje coletores de admissão de plástico são mais do que meros plástico . Maior resistência de compostos de engenharia resiste a rachaduras sob pressão onde é mais necessária, e maior elasticidade produz a capacidade de esticar e recuperar - evitando empenamento permanente que causa vazamentos.

Então, de que são feitos os coletores de admissão de plástico?

É difícil não acreditar no motor coletores de admissão feitos de plástico eventualmente, assumirá o controle sob o capô. Os proponentes argumentam de forma convincente que manifolds de plástico - geralmente náilon reforçado com vidro 6/6 - são substancialmente mais leves e menos caros do que aqueles feito de metais como o alumínio.

Além disso, um coletor de admissão de plástico pode ser consertado? Um rachado coletor de admissão de plástico pode ser corrigido de duas maneiras. Vocês posso substitua o múltiplo (ou a seção que está vazando), você posso selar o vazamento com epóxi ou selante de silicone RTV, ou você pode reparar o vazamento soldando o plástico com uma pistola de calor de alta temperatura e uma haste compatível de plástico material de enchimento.

Levando isso em consideração, quanto tempo duram os coletores de admissão de plástico?

o coletor de admissão junta em um carro é suposto último cerca de 50.000 a 75.000 milhas. Em alguns casos, a junta vai falham antes dessa data devido ao desgaste que sofre diariamente. Alguns dos coletor de admissão juntas estão feito de borracha, enquanto alguns estão feito de um material de cortiça mais espesso.

Qual é a finalidade de um coletor de admissão?

A principal função do coletor de admissão é distribuir uniformemente a mistura de combustão (ou apenas o ar em um motor de injeção direta) para cada ingestão porta na (s) cabeça (s) do cilindro. Também pode servir como suporte para o carburador, corpo do acelerador, injetores de combustível e outros componentes do motor.

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