O que causa a inundação de um motor externo?
O que causa a inundação de um motor externo?

Vídeo: O que causa a inundação de um motor externo?

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Vídeo: Manutenção Motor Causado Por Inundação 2024, Novembro
Anonim

Comum Causas do Motores fora de borda inundados . Quando um motor de barco de popa “ inundações ,”Tem muito combustível no cilindro. Quando há um desequilíbrio desses elementos, o motor pode abastecer com uma quantidade excessiva de combustível. Como resultado, começando o motor pode ser difícil devido às velas de ignição molhadas.

Conseqüentemente, como você conserta um motor de popa inundado?

Para limpar, remova os plugues, gire motor , ou puxe o motor de arranque para expelir o excesso de combustível. Limpe e seque os plugues com um pano. Substitua os plugues, tente começar com aceleração máxima e sem estrangulamento. Se começar e depois morrer, você pode tentar com um pequeno estrangulamento como por um começar.

Além disso, você pode inundar um motor de 4 tempos? Se você estão falando sobre limpar um motor inundado isso é inundado com combustível então sim, você pode segure o acelerador bem aberto e chute a moto algumas vezes e vai limpe o inundado cilindro. Isso funciona para ambos quatro e dois golpe bicicletas. Se você estão falando sobre uma bicicleta que é inundado com água.

Da mesma forma, o que você faz se o motor do seu barco fica inundado?

Reiniciar quando inundado , abrir a estrangular tudo a maneira (sem estrangulamento), para admitir tanto ar quanto possível, e manivela o motor até a o excesso de combustível é expelido. Se o os plugues estão encharcados, tu pode secá-los primeiro (com ar comprimido, ou colocados em a sol quente), para auxiliar na partida.

Você pode usar o fluido de partida em um motor externo?

Usando o starter fluidos como à base de éter ou qualquer fluido de partida feito para iniciando Motores de 4 tempos vai causar graves danos a dois tempos motor . Normal fluido de partida do motor não deve ser usado em dois tempos porque faz não contém propriedades lubrificantes suficientes para proteger as paredes do pistão e do cilindro.

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