Um aterramento ruim pode não causar faísca?
Um aterramento ruim pode não causar faísca?

Vídeo: Um aterramento ruim pode não causar faísca?

Vídeo: Um aterramento ruim pode não causar faísca?
Vídeo: Como achar fuga de corrente no TERRA. 2024, Novembro
Anonim

Mau motivos não pode causar faísca problemas embora. Isto pode causar a chão para chão através do ecu fritar. Se você conseguir um único fagulha ao ligar a ignição então nada ao acionar é o ecu. De qualquer forma, é realmente uma boa ideia revisar todos os seus terrenos regularmente.

Então, um aterramento ruim pode causar faísca fraca?

É, mas a falta de um (ou fualty um) posso e vai criar uma faísca fraca . Basicamente, você precisa de voltagem adequada para o bobina e um bom chão dentro do dist para a placa de ponto, junto com um bom chão caminho para o próprio dist.

Em segundo lugar, como faço para corrigir nenhuma faísca? Se você não vê um fagulha , há um problema de ignição. Remova um fio do plugue e insira um antigo fagulha plugue ou um fagulha conecte o testador na extremidade do fio (a bota do plug). Coloque o fagulha plugue em uma superfície de metal no motor ou aterre o fagulha conecte o testador ao motor. Em seguida, dê partida no motor para verificar se há um fagulha.

Simplesmente assim, o que não pode causar faísca?

Sem faísca devido a um sensor de posição da manivela defeituoso, um módulo de ignição ou PCM defeituoso, um problema no circuito de ignição (chave de ignição, sistema antifurto, fiação, etc.), um interruptor de segurança de estacionamento / neutro defeituoso, uma bobina de ignição ruim (apenas nos motores com uma única bobina de ignição), ou plugues molhados ou fios de plugue (choveu na noite passada, A chave de ignição pode não causar faísca?

Outro comum causa de um não -condição inicial é sem faísca , ou sem ignição . O lado primário do ignição sistema inclui todas as coisas antes do ignição bobina. Isso inclui o dispositivo de ignição ou ignição módulo, a bobina de captação ou sensor de manivela, o sensor de came e o chave de ignição em si.

Recomendado: