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Como é o som de uma bomba de combustível ruim?
Como é o som de uma bomba de combustível ruim?

Vídeo: Como é o som de uma bomba de combustível ruim?

Vídeo: Como é o som de uma bomba de combustível ruim?
Vídeo: Bomba de combustível dá sinais de que irá pifar 2024, Novembro
Anonim

O primeiro sinal de um bomba de combustível ruim provavelmente será um som . É normal para um bomba de combustivel fazer um zumbido baixo barulho enquanto ele é executado, você pode ouvi-lo vindo da área do tanque de gasolina. Como um bombear envelhece e começa a se desgastar, o som pode se transformar em mais de um alto choramingando ou zumbindo.

Também a questão é: quais são os sinais de uma bomba de combustível ruim?

Normalmente, uma bomba de combustível ruim ou com defeito produzirá um ou mais dos 8 sintomas a seguir que alertam o motorista sobre um problema potencial

  • Barulho de choramingo do tanque de combustível.
  • Dificuldade em começar.
  • Sputtering do motor.
  • Parando em altas temperaturas.
  • Perda de potência sob estresse.
  • Car Surging.
  • Pouca milhagem de gás.
  • O carro não pega.

Da mesma forma, como você testa uma bomba de combustível? Enganche o manômetro no teste de bomba de combustível apropriado. Localize o seu teste de bomba de combustível ponto, que geralmente está perto do combustível injetores e localize o ponto em que o bombear conecta-se com o trilho do injetor do filtro. Deve haver uma junta de separação ou um teste porta, onde o manômetro é conectado.

Da mesma forma, pode-se perguntar: uma bomba de combustível deve fazer barulho?

Um velho ou gasto bomba de combustivel pode produzir um ruído perceptível choramingar ou uive quando está em execução. Maioria bombas de combustível irá produzir um zumbido baixo durante sua operação normal, no entanto, um ruído excessivamente alto choramingar vindo do combustível tanque geralmente é um sinal de que há um problema.

Uma bomba de combustível ruim lançará um código?

UMA bomba de combustível ruim poderia causar o sintomas e não definir um código em absoluto. Mas você está certo, a solução mais simples é que a fiação MAF e / ou SPOUT esteja com defeito, pois isso poderia causar o corte e o códigos.

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