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Vídeo: Como funcionam os parafusos de ajuste de curvatura?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
Parafusos de ajuste de cambagem são espertos excêntricos parafusos que permitem que você modifique o carro curvatura ângulo. Eles podem ser usados para adicionar ou reduzir curvatura em um veículo, ou também pode ser usado para devolver a roda do veículo alinhamento de acordo com as especificações corretas após um componente de suspensão ter sido danificado ou dobrado para fora de forma.
Da mesma forma, como funciona um parafuso de curvatura?
Parafusos de cambagem são excêntricos habilmente projetados parafusos isso faz com que as duas coisas que você está aparafusando sejam ligeiramente deslocadas uma da outra. Em nossos carros, isso significa que o parafusos de curvatura deslocar o suporte e a junta ligeiramente um do outro, mudando assim o curvatura.
Posteriormente, a questão é: a curvatura pode ser ajustada? Quando Ajustar Camber Camber problemas geralmente aparecem como problemas de manuseio ou desgaste dos pneus. Normalmente, todas as quatro rodas apresentarão alguns negativos curvatura , e um veículo tenderá a puxar para o lado que tem o mais positivo curvatura . Camber pode precisar ser ajustado se o seu cenário de uso exige melhor desempenho nas curvas.
Consequentemente, como você instala os parafusos de ajuste de curvatura?
Como instalar parafusos de cambagem
- Examine os diferentes componentes do parafuso de cambagem.
- Estacione o carro em uma superfície nivelada e desligue a ignição.
- Remova as porcas e o pneu do veículo.
- Remova o parafuso que você substituirá completamente e afrouxe o outro parafuso.
- Insira o parafuso de curvatura nos orifícios vazios da manilha.
Preciso de um kit de curvatura se abaixar meu carro?
1- QUALQUER QUANTIDADE DE ABAIXANDO VAI AFETAR CAMBER NA DIREÇÃO NEGATIVA. Quando tu diminuir a carro , a curvatura vai sair e voce preciso de um kit de curvatura para fixar isso. No entanto, acho que não é necessário corrigir o curvatura na maioria dos casos. A maioria das pessoas pensa que eles preciso de um kit de curvatura por causa de uma preocupação com o desgaste dos pneus.
Recomendado:
Como você verifica a curvatura?
Para verificar a curvatura, certifique-se de que o veículo esteja estacionado em terreno nivelado. Caso contrário, calcule a inclinação do terreno na leitura da curvatura. Em seguida, coloque uma borda reta na roda (use a borda interna se a externa estiver cortada ou irregular) e use um localizador de ângulo para revelar a curvatura
Como funcionam os amortecedores de ajuste de carga Monroe?
Amortecedor de ajuste de carga Monroe. Os amortecedores de ajuste de carga Monroe ajustam-se rapidamente às mudanças nas condições da estrada e de peso, proporcionando um controle aprimorado com conforto de condução descomprometido. Eles oferecem conforto superior para uma direção normal e fornecem controle extra quando as condições de operação se tornam mais exigentes
Como funcionam os freios a ar com ajuste automático?
À medida que os freios a ar autoajustáveis envelhecem e se desgastam, eles precisarão de ajustes. Esses freios só se auto-ajustarão dentro de uma certa tolerância; quando os freios a ar vão além dessa tolerância, eles devem ser ajustados manualmente. Quanto mais tempo o braço do freio tem que viajar, mais tempo levará para parar o veículo
Como você ajusta os parafusos de curvatura?
Se o parafuso de curvatura for de reposição, afrouxe-o com duas chaves manuais. Nunca use uma pistola de impacto em um parafuso de cambagem de reposição. Não afrouxe os parafusos demais. Uma vez que ambos os parafusos estão soltos, um ajudante pode manipular a posição vertical do pneu empurrando a parte superior do pneu para dentro ou para fora
Como funcionam os freios a tambor traseiros com ajuste automático?
Quando os freios são aplicados, a alavanca não pode mover o parafuso de ajuste porque a pressão do freio está sendo usada para aplicar as sapatas. O mecanismo da alavanca de ajuste deve armazenar o ajuste e girar a roda dentada quando o freio for liberado. Uma mola conecta a alavanca à sapata principal para conter o ajustador