Minha mangueira superior do radiador deve ficar dura quando o motor está quente?
Minha mangueira superior do radiador deve ficar dura quando o motor está quente?

Vídeo: Minha mangueira superior do radiador deve ficar dura quando o motor está quente?

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Vídeo: Paratí G4 esquentando e criando ar nos mangotes(Resolvido) 2024, Novembro
Anonim

Faça um teste de compressão.

Enquanto o motor está quente depois de um passeio, aperte o mangueiras do radiador , prestando atenção especial às áreas onde o Mangueira curvas. UMA Mangueira do radiador em boa condição deve sinta-se firme, mas não duro . UMA Mangueira do radiador em más condições parece muito duro , esponjoso ou macio.

Da mesma forma, o que significa quando a mangueira do radiador é dura?

mangueiras duras pode ser um sinal da pressão do cilindro entrando no sistema de resfriamento por causa da junta do cabeçote ou rachaduras. o mangueiras é suposto obter duro quando o motor atinge a temperatura operacional, mas você deve ser capaz de espremê-los especialmente após uma curta viagem onde o carro atingiu a temperatura de operação.

Em segundo lugar, por que a mangueira do radiador superior está quente e a inferior fria? Falta de Refrigerante no motor refrigerante está exultante dentro e fora do radiador por superior e mangueiras inferiores . Assim, fazendo o mangueira do radiador inferior esquentar. Pode acontecer que seu carro fique com pouca energia refrigerante e não é capaz de alcançar o radiador inferior . Como resultado, o mangueira inferior emite frio ar.

Além disso, o radiador do meu carro deve estar quente ao toque?

O topo deve ser para quente para tocar e o fundo deve seja mais legal. Você está procurando por pontos frios que serão frios para o tocar . Se você encontrar pontos frios, você precisa de um novo radiador . A melhor maneira de verificar o fluxo do refrigerante é remover uma mangueira do aquecedor e, em seguida, iniciar o carro.

O que causa o inchaço da mangueira do radiador superior?

Existem três principais causas para Mangueira ficar inchado. O primeiro é muita pressão. Finalmente, mangueiras pode ficar inchado quando exposto a altas temperaturas. Se o seu motor superaqueceu (devido a um termostato preso, refrigerante baixo ou por algum outro motivo), é possível que o refrigerante superaquecido inchar a Mangueira.

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