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Vídeo: Como faço para corrigir o desvio do rotor?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
Medição de Runout do Rotor
- Monte a indicador de discagem para uma parte rigidamente segura de a suspensão, gosto a junta.
- Aperte o rotor com o correto arruelas cônicas para a especificação de lugnut recomendada.
- Definir a disque para zero e gire o rotor .
- marca a pontos altos e baixos de o runout .
- Retirar o rotor .
Aqui, o que é desvio aceitável do rotor?
UMA acabar de 0,0005 polegada (0,00254 mm) no flange do mancal pode resultar em 0,001 polegada (0,025 mm) acabar no rotor superfície de fricção. O máximo permitido acabar no rotor a superfície de fricção é de 0,002 pol. (0,050 mm) conforme declarado pela maioria dos fabricantes.
Saiba também, o que o disco acabou? O termo " acabar "é usado para descrever a quantidade de oscilação que ocorre quando um elemento gira. disco sistema de freio, o rotor do freio acabar deve ser minimizado para que os freios não tremam e vibrem quando engatados.
Da mesma forma, as pessoas perguntam, o que é desvio lateral nos rotores do freio?
Escoamento lateral é o movimento lateral do freio rotor enquanto gira. Quando isso se torna excessivo, pode ocorrer desgaste da almofada e do rotor. Escoamento lateral resulta de torque desigual da porca de roda e pinos danificados ou detritos entre o cubo e o rotor.
Qual é a regra para desvio máximo do rotor lateral?
As especificações do fabricante do veículo podem variar, mas como um regra de ouro , a máximo admissível acabar é de cerca de 0,002 polegadas a 0,001 polegadas para a maioria das aplicações. Dependendo do rotor design, você pode corrigir para acabar usando um torno no carro, ou você pode simplesmente precisar substituir o rotor.
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