Índice:
- Como ajustar o carburador em um Stihl Weed Eater
- Como ajustar o carburador em um aparador de linha de eco
Vídeo: Como você ajusta o carburador em um corta-sebes?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
Comece o seu aparador de cerca viva como você normalmente faz. Solte o acelerador e deixe o motor funcionar em marcha lenta. Se o motor morrer, insira uma pequena chave de fenda de cabeça chata na marcha lenta ajustamento aparafuse a parte dianteira direita do motor atrás do protetor de mão e gire-o no sentido horário.
Além disso, como você ajusta o carburador em um corta-sebes Stihl?
Como ajustar o carburador em um Stihl Weed Eater
- Gire o parafuso de alta velocidade, marcado com 'H' no sentido anti-horário até que ele pare.
- Aperte o parafuso 'L' completamente e, em seguida, gire-o uma volta no sentido anti-horário para abri-lo.
- Dê partida no motor e deixe-o aquecer. A ferramenta de corte irá girar.
- Pressione o gatilho da máquina para acelerar o motor.
Além disso, como você ajusta um carburador hipa? Como ajustar um carburador Zama
- Coloque o motor em uma superfície plana e dura.
- Gire suavemente os parafusos de ajuste "L" e "H" no sentido horário até que se encaixem com a chave de fenda de ponta chata.
- Dê partida no motor e deixe-o funcionar por dois a três minutos até que ele atinja a temperatura de operação.
Aqui, como você ajusta um carburador em um corta-sebes Echo?
Como ajustar o carburador em um aparador de linha de eco
- Retire o filtro de ar.
- Localize o parafuso de ajuste de marcha lenta na parte traseira do motor perto da vela de ignição.
- Gire o parafuso no sentido horário para aumentar a velocidade de marcha lenta; gire-o no sentido anti-horário para diminuir a velocidade de marcha lenta.
- Observe o cabeçote do aparador para certificar-se de que ele não comece a se mover enquanto o motor estiver em marcha lenta.
Qual é o H e L em um carburador?
Em cada viu o " h "significa que é o ajuste do lado" alto ". Ele regula a quantidade de combustível que está sendo despejada no motor durante altas rotações. eu "significa que é o ajuste do lado" baixo ".
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