O que é uma válvula proporcionadora de freio?
O que é uma válvula proporcionadora de freio?

Vídeo: O que é uma válvula proporcionadora de freio?

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Vídeo: Válvula equalizadora do freio, como funciona? Você precisa saber!! 2024, Novembro
Anonim

UMA válvula de dosagem é um válvula que depende da estática para fornecer uma pressão reduzida a uma linha de saída. Um exemplo simples é onde a carga da mola aplica uma força redutora para que a pressão de saída seja reduzida. Válvulas de proporção são freqüentemente usados em carros para reduzir o freio pressão do fluido para os freios traseiros.

Da mesma forma, as pessoas perguntam, o que acontece quando uma válvula dosadora estraga?

Desde o válvula de dosagem diminui a pressão enviada aos freios traseiros, o principal sintoma da válvula está indo mau é o travamento das rodas traseiras quando os freios são acionados. Além disso, as rodas travarão mais facilmente em superfícies molhadas. Os freios traseiros podem parecer sensíveis quando aplicados, mesmo que suavemente.

Além disso, é necessária uma válvula proporcionadora de freio? UMA Válvula de dosagem é exigido em veículos com freios a disco nas rodas dianteiras e freios a tambor nas rodas traseiras. Disco freio os pads estão normalmente em contato com o disco, enquanto a bateria freio os sapatos normalmente não estão em contato com o tambor. o válvula de dosagem reduz a pressão nos freios traseiros.

Além disso, qual é a finalidade de uma válvula dosadora de freio?

o válvula de dosagem é instalado no veículo com disco dianteiro, tambor traseiro freio sistemas. Eles fornecem equilíbrio travagem durante súbito, difícil travagem restringindo a pressão do fluido para a parte traseira freios . Isso ajuda a evitar o travamento das rodas traseiras conforme o peso do veículo é deslocado em direção às rodas dianteiras.

Como você testa uma válvula dosadora de freio?

Medidores de pressão são a melhor maneira de diagnosticar uma falha válvula de dosagem . Um medidor é instalado nos circuitos hidráulicos dianteiro e traseiro. O veículo é ligado e o freio pedal é aplicado com forte pressão de pedal para duplicar um pânico travagem situação. As pressões dianteira e traseira devem ser diferentes.

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