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Vídeo: Como você testa um conversor de luz para trailer?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
O que você vai querer fazer é teste os fios indo para a caixa do conversor caixa para tensão com um testador de circuito como o # PTW2993 para ver se há tensão entrando na caixa quando as funções de luz traseira do seu veículo são aplicadas, e então teste o lado da saída da caixa para ver se a corrente o está tornando
Da mesma forma, por que as luzes do meu trailer não funcionam?
Um mau ou ausente reboque base é uma razão MUITO COMUM que luzes não trabalhar com um reboque , ou eles apenas trabalhar as vezes. Um pino no soquete do caminhão e um pino no reboque plugue são dedicados para esta conexão de aterramento, então teste essa conexão PRIMEIRO quando solução de problemas uma problema . Cores da fiação - tenha cuidado!
Além disso, como você verifica um controlador de freio sem reboque? Como verificar um controlador de freio sem um trailer
- Pressione o pedal do freio enquanto observa o controlador do freio.
- Verifique o fusível do controlador se o display não acender.
- Vá para o conector do trailer na parte de trás do veículo de reboque com seu multímetro.
A este respeito, o trailer tem que estar em movimento para que as luzes funcionem?
Em alguns casos iluminação do trailer vai aterrar através do engate bola mas isso normalmente ocorre apenas se o circuito de aterramento real for insuficiente. Ele precisa ser aterrado através da fiação do reboque aproveitar.
Como você testa um plug de trailer de 4 vias?
Como testar um plugue de conector de trailer de 4 pinos
- Diga ao seu ajudante para ligar a ignição enquanto você vai para o plugue do conector.
- Diga ao seu ajudante para ligar a seta para a direita.
- Diga ao seu ajudante para ligar a seta para a esquerda.
- Diga ao seu ajudante para desligar a seta e pisar no freio.
- Diga ao seu ajudante para soltar o freio e acender as luzes.
Recomendado:
O que você precisa para obter uma tag para um trailer no GA?
Para obter uma placa de série para seu trailer caseiro, envie a Declaração de Trailer Caseiro T-23 assinada e autenticada em cartório para o County Tag Office no condado da Geórgia onde você mora. O agente municipal lhe dará um Formulário T-22C e uma placa de série para o trailer caseiro. Há uma taxa de US $ 5 para placas de série
As luzes do trailer precisam de um conversor?
Resposta de especialista: os conversores são necessários quando um veículo tem o que é chamado de sistema de iluminação de 3 fios ou separado. Fios e fusíveis conectados diretamente às luzes traseiras do veículo não funcionarão porque os reboques nos EUA não têm piscas separados das luzes de freio
Como você troca uma lâmpada em uma luz de trailer selada?
VÍDEO Tendo isso em mente, por que as luzes internas do trailer não funcionam? Luzes internas do trailer estão Não está funcionando mas todo exterior Luzes funcionam . Se as luzes vá primeiro a um reboque bateria montada certifique-se a a bateria tem uma carga e isso a o fio de alimentação e os aterramentos estão intactos.
Como você testa um conversor catalítico com um termômetro infravermelho?
Ainda assim, você pode testar a eficiência do conversor catalítico usando um termômetro de cozinha adequado, ou melhor ainda, um termômetro infravermelho como este (recomendado). Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta por cerca de 20 minutos para trazê-lo à temperatura operacional. Ou leve seu carro para a rodovia e depois volte para casa
Como você conecta um conversor de luz traseira?
VÍDEO Da mesma forma, você pode perguntar, como funciona um conversor de luz traseira? UMA conversor fornece um conector de fiação de reboque em seu veículo, cortando o sistema elétrico do veículo. Eles são projetados para se unir diretamente no luz traseira fiação, em vez de conectá-la a uma tomada existente.