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O que acontece se sua válvula EGR estiver bloqueada?
O que acontece se sua válvula EGR estiver bloqueada?

Vídeo: O que acontece se sua válvula EGR estiver bloqueada?

Vídeo: O que acontece se sua válvula EGR estiver bloqueada?
Vídeo: VALVULA EGR POSSO TIRAR? Funcionamento sintomas e falha 2024, Novembro
Anonim

Um entupido ou com defeito Válvula EGR candelabro a relação ar-combustível do veículo, o que pode causar problemas de desempenho do motor, como uma redução de potência, aceleração e até mesmo eficiência de combustível.

Além disso, quais são os sintomas de uma válvula EGR defeituosa?

Cinco principais sinais de uma válvula EGR ruim

  • Baixo desempenho do motor. Uma válvula EGR ruim provavelmente terá problemas com o desempenho do motor.
  • Procure a luz de advertência do motor. O indicador “checkengine” acenderá no painel quando sua válvulaEGR falhar.
  • Odor de combustível.
  • Teste de emissão falhado.
  • Inativo bruto.

Saiba também, uma válvula EGR ruim pode causar falha na ignição? Um Válvula EGR isso está vazando posso também age como um vazamento de vácuo e causa aleatório falhar . UMA mau relé de pressão de combustível posso também vazar pressão e impedir que uma bomba de combustível em boas condições forneça pressão total aos injetores. Injetores sujos posso também restringem a entrega de combustível e causa uma condição de combustível pobre.

Da mesma forma, as pessoas perguntam: o que causa a falha da válvula EGR?

Este entupido Válvula EGR causa o motor funcione mal devido a um desequilíbrio na mistura combustível / ar. Se o emperrado Válvula EGR não é reparado ou substituído rapidamente, todos os tipos de problemas podem ocorrer. Quatro dos mais comuns são funcionamento irregular, alto consumo de combustível, turboalimentador fracasso e, às vezes, totalengine fracasso.

O que a válvula EGR faz?

Em resumo, o EGR é lá para reduzir as emissões. Isto faz isso reencaminhando alguns dos gases de escape vindos do motor de volta para as câmaras de combustão do motor. Isso tem o efeito de reduzir as temperaturas dentro das câmaras de combustão.

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