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Como você remove a embreagem de um ventilador Dodge?
Como você remove a embreagem de um ventilador Dodge?

Vídeo: Como você remove a embreagem de um ventilador Dodge?

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Vídeo: Removing The Fan Clutch On A 2004 Dodge Or Chrysler Without The SpecialTools 2024, Abril
Anonim

Os parafusos que prendem o fã ao embreagem precisa ser removido . Use uma catraca e soquete ou uma chave de boca para afrouxar os parafusos de 1/2 polegada. Modelo tardio desviar caminhões usam parafusos de 9/16 polegadas para fixar o embreagem de ventilador . Uma vez que os parafusos foram afrouxados e removido , retire o fã e coloque-o de lado.

Ao lado disso, é uma rosca reversa da embreagem do ventilador?

Se você está sempre se perguntando como afrouxar o fã noz (alguns são linha reversa ) ele sempre se soltará na mesma direção que o fã gira quando o motor está funcionando. Use sua mão oposta para apoiar o fã lâmina para não atingir o radiador e causar um vazamento quando o fã fica solto.

Também se pode perguntar: quais são os sintomas de uma embreagem de ventilador ruim? Sintomas de uma embreagem de ventilador ruim ou com falha

  • Superaquecimento do veículo. Um dos primeiros sintomas comumente associados a uma embreagem de ventilador defeituosa ou com defeito é o superaquecimento do motor.
  • Ventiladores de resfriamento excessivamente altos. Outro sintoma comum de uma embreagem de ventilador com defeito são os ventiladores de resfriamento excessivamente altos.
  • Diminuição da potência, aceleração e eficiência de combustível.

Desse modo, como você remove a embreagem do ventilador de uma bomba d'água?

Como remover uma embreagem de ventilador de uma bomba d'água

  1. Posicione a chave de correia na polia da bomba de água para evitar que a polia gire enquanto você retira o parafuso na frente da bomba de água onde a embreagem do ventilador está conectada.
  2. Afrouxe a porca grande na frente da bomba de água girando-a no sentido anti-horário com uma chave inglesa.

Como você verifica uma embreagem de ventilador?

Para confirmar o diagnóstico, comece com este simples teste : Gire o fã tão forte quanto você pode em um motor que não foi iniciado naquele dia. Se o fã gira mais de cinco vezes, você pode apostar que embreagem é ruim. Você deve sentir alguma resistência e o fã pode girar até três vezes, dependendo da temperatura ambiente.

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