Como funciona um sensor de fluxo de ar em massa?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32

Fio quente sensor ( MAF ) Um fio quente sensor de fluxo de massa de ar determina o massa de ar fluindo para o sistema de admissão de ar do motor. Quando o ar passa pelo fio, o fio esfria, diminuindo sua resistência, o que permite que mais corrente flua pelo circuito, uma vez que a tensão de alimentação é uma constante.

Desse modo, quais são os sintomas de um sensor de fluxo de massa de ar ruim?

3 sintomas de um sensor de fluxo de massa de ar ruim

• Seu carro hesita ou repentinamente dá um solavanco para frente enquanto acelera. Um sensor MAF defeituoso pode fazer com que seu veículo tenha problemas de dirigibilidade inadequada, como o motor travando, sacudindo ou hesitação durante a aceleração.
• Sua proporção de combustível de ar é muito rica.
• Sua relação ar-combustível está muito baixa.

Além disso, como você ignora um sensor MAF? Como contornar o sensor de admissão de ar frio

1. Desligue a ignição do seu veículo e abra o capô.
2. Desconecte o cabo negativo da bateria (vermelho). Localize o sensor de fluxo de ar de massa (MAF) na entrada de ar.
3. Segure o chicote de fios que conecta o sensor MAF à unidade de potência no compartimento do motor e puxe-o com cuidado para fora do sensor MAF.

Também se pode perguntar: um carro pode funcionar sem um sensor de fluxo de ar em massa?

Bem, a resposta é não. Se você desconectar o sensor de fluxo de massa de ar , então o carro deve manter correndo e ainda ser capaz de iniciar normalmente. Isso significa que se o seu sensor de fluxo de massa de ar morre completamente, então o seu carro vai fique correndo e surpreendentemente o carro poderia corre Melhor sem a sensor de fluxo de massa de ar.

Um sensor de fluxo de massa de ar ruim gerará um código?

Sintomas de um sensor de fluxo de massa de ar ruim Além disso, um sensor de fluxo de massa de ar com defeito pode fazer com que a luz Verificar motor ou Fazer manutenção em breve acenda. Problema códigos P0171 Sistema muito enxuto (Banco 1) e P0174 Sistema muito enxuto (Banco 2) estão também frequentemente causado por um mau ou contaminado sensor de fluxo de massa de ar.