2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:28
É necessário um feedback do leme. UMA Seguir - acima A alavanca (FU) é a mais fácil de entender. É uma alavanca ou botão que é usado para posicionar o leme. Se um simples interruptor liga / desliga para desviar o curso para bombordo ou estibordo sem controle do ângulo do leme for desejado, um não - acompanhamento alavanca é necessária, como o JAS-JO1-NFU.
Além disso, o que é direção de acompanhamento?
Seguir - acima (FU): (piloto automático e manual) FU direção é um controle do ângulo do leme. Requer um Direção Unidade de controle (amplificador FU) e uma unidade de feedback além do volante. FU direção é mais confortável / amigável do que NFU.
Além disso, como funciona o leme de um navio? UMA Engrenagem de direção é o equipamento fornecido em navios para virar o enviar para a esquerda (lado bombordo) ou para a direita (lado estibordo) enquanto em movimento durante a navegação. o A engrenagem de direção funciona só quando o enviar está em movimento e não trabalhar quando o enviar é estacionário.
Levando isso em consideração, o que é o sistema de controle de direção?
Sistema de controle de direção (SCS), também conhecido como Autopilot, é um dos principais produtos da empresa. Sua principal função é ao controle a direção de navegação de uma embarcação e alterar a direção de navegação através do manual direção ou controlado automaticamente direção.
O que é o Telemotor na direção?
Telemotor ao controle. Telemotor controle é um controle hidráulico sistema empregando um transmissor, um receptor, tubos e uma unidade de carregamento. O transmissor, que é integrado ao direção console da roda, está localizado na ponte e o receptor é montado no engrenagem de direção.
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