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O que acontece quando o sensor de o2 está ruim?
O que acontece quando o sensor de o2 está ruim?

Vídeo: O que acontece quando o sensor de o2 está ruim?

Vídeo: O que acontece quando o sensor de o2 está ruim?
Vídeo: 5 DICAS - SENSOR DE OXIGÊNIO - CONSUMO ALTO E FALHAS DE MOTOR 2024, Novembro
Anonim

Quando você tem um sensor de oxigênio ruim , seu veículo funcionará com menos eficiência, às vezes pode ter um pobre marcha lenta, solavancos irregulares com aceleração constante, problemas difíceis de partida, fazem com que a luz de verificação do motor se acenda e causará alto consumo de combustível.

Posteriormente, também se pode perguntar, você pode dirigir seu carro com um sensor de O2 defeituoso?

Sensor de O2 não tem nada para Faz Com óleo. Você pode dirigir está tudo bem com a quebrado sensor ; isso significa apenas o veículo pode monitorar e ajustar adequadamente a mistura combustível / ar adequadamente. Isto vai tem que ser consertado antes você pode obter uma aprovação de emissões limpa, mas você pode ainda dirigir isso em a entretanto.

Também se pode perguntar: o que faz com que um sensor de oxigênio falhe? Sensores de O2 que estão falhando tendem a ler enxuto, que causas o sistema de combustível deve funcionar excessivamente rico para compensar. O resultado é o aumento das emissões e do consumo de combustível. O mesmo vale para qualquer Sensor de O2 que tem um circuito de aquecimento interno defeituoso. Sensor de O2 falhas podem ser causou por vários contaminantes que entram no escapamento.

quais são os sintomas de um sensor de oxigênio ruim?

Sintomas de um sensor de oxigênio ruim ou com falha

  • Verifique se a luz do motor se acende. A primeira linha de defesa é a Check Engine Light.
  • Pouca milhagem de gás. Se o sensor de oxigênio estiver ruim, os sistemas de fornecimento e combustão de combustível serão danificados.
  • Ralenti do motor áspero e falha na ignição.

O que acontece se o sensor de o2 não for substituído?

Se um sensor de oxigênio falhar, o computador do motor não será capaz de definir corretamente a proporção ar-combustível, o que pode resultar em economia de combustível menor, emissões mais altas e danos a outros componentes, como um conversor catalítico superaquecido.

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