Como você faz o alargamento duplo de um tubo?
Como você faz o alargamento duplo de um tubo?

Vídeo: Como você faz o alargamento duplo de um tubo?

Vídeo: Como você faz o alargamento duplo de um tubo?
Vídeo: Como Alargar Tubos Cobre Rapidamente - Alargador SPIN 2024, Novembro
Anonim

VÍDEO

Da mesma forma, alguém pode perguntar, você pode usar um sinalizador duplo em vez de um sinalizador de bolha?

Resposta simples: NÃO. Eles são diferentes onde se assentam e não selam.

Saiba também, as linhas de freio precisam ser duplamente alargadas? Flares simples não são aceitáveis para linhas de freio e tendem a rachar e vazar com bastante facilidade. 2. A alargamento duplo é um dos sinalizadores mais comuns encontrados em veículos. Com esses flares você está formando o fim do linha duas vezes, realmente dobrando o lábio do único clarão sobre.

Correspondentemente, qual é o propósito de um alargamento duplo?

O primeiro é o invertido alargamento duplo , usado pela maioria dos carros e caminhões de produção nacional. Ele usa um 45 * alargamento duplo para selar, que tem um tubo que é dobrado sobre si mesmo antes flamejante para fora. Ao usar tubulação de freio de 1/4 de polegada, um 7 / 16-24 invertido clarão porca é usada, como número de peça 91031819.

Um sinalizador duplo é o mesmo que um sinalizador de bolha?

Existem dois tipos básicos de chamas usado em sistemas de freio automotivo OEM em todo o mundo. O SAE / Duplo (invertido / 45 graus) clarão e o DIN / ISO explosão de bolha . Vamos nos referir a eles como SAE ou DIN clarão . Solteiro chamas nunca são permitidos em linhas de freio de aço.

Recomendado: