2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:28
parafusos de cabeça que são não apertado o suficiente , definitivamente permitirá pressão no refrigerante e reduzirá muito a compressão. tente de novo e aperte aqueles bastardos para a direita.
Nesse sentido, o que pode ocorrer se os parafusos não forem apertados corretamente?
Carregamento desigual criado por cabeça apertada de forma desigual parafusos podem distorcer a cabeça. Ao longo de um período de tempo, isso pode fazer com que o cabeçote assuma uma postura permanente. Então, qualquer cabeça que tenha não estive devidamente torqueado deve ser verificado quanto ao nivelamento antes de instalar uma nova junta do cabeçote.
Além disso, o que acontece se você apertar demais os parafusos de cabeça? Quando você torque excessivo acima de 15% do recomendado que, neste caso, seria de cerca de 95 pés / lbs tu basicamente transforma o fixador em um elástico. Alguns dos fixadores esticarão e tu terá irregular torque . Adicione calor e pressão e cabeça golpes de vedação e o cabeça pode até mesmo warp.
A este respeito, é necessário apertar novamente os parafusos da cabeça?
Certos tipos podem exigir tu para ré - torque a parafusos de cabeça . E se for necessário, você deveria fazer isto. Ré - torque a parafusos Como obrigatório enquanto seu motor está quente. Mas se tu ' ré usando cilindro de alumínio cabeças , você deve espere até que seu motor esteja completamente resfriado até ré - torção.
Quanto torque é necessário para apertar a cabeça do cilindro?
Se um motor produz 1.500 libras de pressão e o cabeça de cilindro tem 8 parafusos, então cada parafuso deve ser apertado a 187 libras-pé de torque para proteger o cabeça de cilindro para o bloco.
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Você precisa apertar novamente os parafusos da cabeça?
Certos tipos podem exigir que você aperte novamente os parafusos de cabeça. E se for necessário, você deve fazer. Aperte novamente os parafusos conforme necessário enquanto o motor está quente. Mas se você estiver usando cabeçotes de cilindro de alumínio, você deve esperar até que o motor esteja completamente resfriado até o novo torque
O que acontece se os balancins estiverem muito soltos?
Se ficar solto o suficiente para permitir que o balancim deslize completamente para fora da haste, a haste pode ser atirada direto para o capô como um míssil. O balancim também pode 'girar' e bater no retentor da válvula, no final da válvula e nas travas da válvula (além do próprio balancim)
O que acontece se seus rotores estiverem empenados?
Um rotor empenado pode fazer com que os freios falhem temporariamente. O rotor empenado faz com que as pastilhas de freio balancem para frente e para trás, o que faz com que o fluido de freio espuma para cima, de forma que o sistema de freio não obtém a quantidade adequada de pressão hidráulica. Isso ocorre porque os rotores entrarão em contato com as pastilhas de freio de maneira desigual
Quais são as especificações de torque para parafusos de cabeça?
Aperte os parafusos da cabeça do cilindro na seguinte sequência: Etapa 1: 29 ft. Lbs. (39 Nm). Etapa 2: 58 pés lbs. (78 Nm). Etapa 3: Afrouxe todos os parafusos na sequência completamente. Etapa 4: 25-33 ft. Lbs. (34-44 Nm). Etapa 5: mais 90-95 graus no sentido horário em sequência. Etapa 6: mais 90-95 graus adicionais
Você pode reutilizar os parafusos de cabeça Vortec?
Os parafusos de montagem da cabeça do cilindro podem ser reutilizados se não estiverem danificados nas roscas ou apresentarem gargalo para baixo ou condição de estiramento. Os parafusos devem ser completamente limpos do selante antes da inspeção e instalação