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Vídeo: O que um sensor de fluxo de massa de ar deve ler em marcha lenta?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
É sempre uma boa ideia testar um Mass Airflow ( MAF ) sensor antes de substituí-lo. Com o motor em ocioso , a MAF's Valor PID deve ler em qualquer lugar de 2 a 7 gramas / segundo (g / s) em ocioso e aumentar para 15 a 25 g / s a 2500 rpm, dependendo do tamanho do motor.
Outra questão é: como você pode saber se um sensor de fluxo de ar em massa é ruim?
Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns de um sensor de fluxo de massa com defeito:
- O motor é muito difícil de ligar ou virar.
- O motor para logo após a partida.
- O motor hesita ou se arrasta quando está sob carga ou em marcha lenta.
- Hesitação e espasmos durante a aceleração.
- O motor solta.
- Excessivamente rico ou magro em marcha lenta.
Também se pode perguntar: quanto tempo duram os sensores de fluxo de ar em massa? Manutenção de rotina e ar substituição de filtro posso estenda a vida do seu Sensor MAF e certifique-se de que continua a funcionar corretamente. Embora o tempo exato varie com base em onde e quanto você dirige, uma boa regra a seguir é a cada 10.000 a 12.000 milhas.
Desse modo, por que meu sensor de fluxo de ar em massa continua com problemas?
A contaminação é um dos principais motivos pelos quais Sensores MAF falhar e exigir substituição. Como ar , sujeira e outros detritos entram no sensor , as peças ficam contaminadas e falham. Um problema com o sensor de fluxo de massa de ar frequentemente faz com que a luz “verifique o motor” ou “faça a manutenção do motor logo” no painel de instrumentos do veículo se acenda.
Um sensor MAF pode causar inatividade irregular?
O fluxo de ar em massa ( MAF ) sensor pode tb causa uma inativo áspero . Um elemento de detecção sujo é a falha mais comum, mas o sensor em si posso desenvolver outras falhas. Na maioria dos casos, um mau funcionamento O sensor MAF causará o computador para armazenar um código de problema. Portanto, examine seu computador em busca de códigos de problemas.
Recomendado:
Com que frequência você deve limpar o sensor de fluxo de ar de massa?
É recomendável limpar o sensor de fluxo de ar em massa a cada seis meses ou logo após a troca do óleo. Além disso, limpá-lo após limpar ou trocar o filtro de ar é um ótimo método para economizar tempo e dinheiro
Como você testa se um sensor de fluxo de ar em massa é ruim?
Um sensor MAF com defeito pode fazer com que seu veículo funcione muito rico ou muito magro. Você notará se os canos de escape ejetam fumaça preta ou quando o motor funciona mal ou sai pela culatra. A proporção de ar-combustível é muito rica. Fumaça preta saindo do tubo de escape. Pior eficiência de combustível do que o normal. Parada em marcha lenta. Verifique a luz do motor
Posso limpar meu sensor de fluxo de ar de massa com limpador de carboidratos?
Você não pode usar limpadores de carburador ou freio em um sensor MAF, pois os produtos químicos nesses limpadores podem destruir os delicados sensores. Em vez disso, é necessário um limpador especial do sensor MAF. Com o motor desligado e frio, desconecte o sensor. Em seguida, remova o tubo de entrada de ar e, em seguida, remova o sensor MAF
Quando você deve substituir o sensor de fluxo de ar de massa?
A manutenção de rotina e a substituição do filtro de ar podem estender a vida útil do sensor MAF e garantir que ele continue a funcionar corretamente. Embora o tempo exato varie com base em onde e quanto você dirige, uma boa regra a seguir é a cada 10.000 a 12.000 milhas
Posso ignorar meu sensor de fluxo de ar de massa?
Há um sensor na entrada de ar denominado sensor de fluxo de ar em massa. Este sensor calcula quanto ar deve ser misturado com o combustível. Isso significa que você não está obtendo a milhagem de gás adicional que a maioria das entradas de ar frio anuncia. Você pode ignorar o sensor MAF e permitir que o sensor de O2 calcule quanto ar é necessário