2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 16:28
Posição 1 : O centro da pista. É aqui que você deve estar na maior parte do tempo. Nem tão quente, nem tão frio; apenas para a direita com uma pequena almofada de espaço em ambos os lados. Posição 2: O lado direito da pista.
Além disso, para que é usada a Posição 3 da pista?
Posição o número 1 está no meio do faixa e será usado para a maioria das situações de condução. Posições 2 e 3 são posicionamentos à esquerda e à direita quando existem restrições ao seu caminho ou vista - sem ter que sair do faixa de viagem.
Além disso, qual é a vantagem de andar na posição da faixa central? Certifique-se de ter uma almofada de espaço. O segundo beneficiar do posicionamento da pista é que você pode se tornar mais visível para outro tráfego. Se você estiver seguindo um carro, fique no Centro terceiro, para que seu farol não passe despercebido no espelho retrovisor do carro.
Além disso, em que posição da pista você deve andar quando está sendo ultrapassado por trás?
Quando você está sendo passado por trás ou por um veículo que se aproxima, fique na parte central de seu faixa . Cavalgando mais perto poderia colocar tu em uma situação perigosa. Evitar ser atingido por: O outro veículo - Um pequeno erro por tu ou o passagem o driver pode causar um golpe lateral.
Ao usar uma faixa de conversão central à esquerda, você deveria?
o faixa de viragem do centro à esquerda deve ser usado apenas para as seguintes manobras de tráfego: Fazer um virar à esquerda ou um você - vez quando permitido. Ao fazer um virar à esquerda de uma rua secundária ou entrada de automóveis, espere no Pista de virar à esquerda do centro até que seja seguro entrar no trânsito normal faixa.
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Quantos comprimentos de carro você deve estar atrás de outro carro?
A primeira delas foi a regra do comprimento do carro. Esta era uma regra que determinava que para cada 10 mph de velocidade, a distância seguinte deveria ser o comprimento de um carro. A 20 mph, a distância de seguimento seria de dois carros, e a 60 mph, seis carros. Mais tarde, isso deu lugar à regra mais científica de 2 segundos