Como o computador monitora o desempenho do conversor catalítico?
Como o computador monitora o desempenho do conversor catalítico?

Vídeo: Como o computador monitora o desempenho do conversor catalítico?

Vídeo: Como o computador monitora o desempenho do conversor catalítico?
Vídeo: P0420: Falha no conversor catalítico | Doutor-IE 2024, Novembro
Anonim

Como o computador monitora o desempenho do conversor catalítico ? o atuação de um conversor catalítico é monitorado pelo módulo de controle Powertrain (PCM), fazendo uso de sensor de oxigênio aquecido. A comutação de sinais dos sensores a montante e a jusante é monitorada para determinar a eficiência do conversor.

Também sei, como pode ser verificada a eficácia de um conversor catalítico?

Resposta: Um teste rápido é para afrouxe o tubo de escape, entre o coletor e conversor catalítico , para permitir o motor para respirar. Se você sentir que o motor recuperou a potência, é possível que o gato esteja entupido. Você também posso use um medidor de vácuo; em modo inativo, você obtém uma leitura entre 15-22 in-Hg (polegadas de mercúrio).

Também sabe, quão eficiente é um conversor catalítico? Maioria conversores começa em cerca de 99 por cento eficiência quando novo, e diminui rapidamente para cerca de 95 por cento eficiência após cerca de 4.000 milhas. Enquanto eficiência não cai mais do que alguns pontos percentuais, o conversor fará um bom trabalho de limpeza do escapamento.

Da mesma forma, você pode perguntar, como funciona o monitor de catalisador?

o Catalisador Eficiência Monitor verifica o catalítico conversor está operando com eficiência alta o suficiente para manter as emissões de escapamento dentro de limites aceitáveis. o monitor compara os sinais dos sensores de oxigênio a montante e a jusante para monitor a operação do catalítico conversor.

O que acontece se eu remover o conversor catalítico?

Uma vez o conversor catalítico é removido de um veículo, alguns modelos experimentam um aumento significativo na potência. Essa vantagem ocorre porque a unidade cria uma fonte de contrapressão no motor. Ele usa a constrição como uma forma de impactar os gases de escapamento antes que eles saiam do sistema do veículo.

Recomendado: