O que é o equilíbrio dinâmico das rodas?
O que é o equilíbrio dinâmico das rodas?

Vídeo: O que é o equilíbrio dinâmico das rodas?

Vídeo: O que é o equilíbrio dinâmico das rodas?
Vídeo: Aula 29 - O equilíbrio estático e o equilíbrio dinâmico - #Canal da Física 2024, Maio
Anonim

Equilíbrio dinâmico meios Saldo em movimento. Também é chamado de dois planos Saldo porque mede a força lado a lado (lateral), bem como a força para cima e para baixo (axial ou radial). As forças laterais são perceptíveis quando uma direção roda se move para frente e para trás.

Desta forma, o que é o balanceamento dinâmico de rodas?

Balanceamento Dinâmico é quando o roda e pneu são fixados em uma máquina e girados a velocidades de aproximadamente 10-15 mph ou 55-60 mph. Os sensores, então, detectam onde o desequilíbrio está no pneu à medida que gira e também onde os contrapesos devem ser colocados. Balanceamento Dinâmico capta tanto estática quanto dinâmico desequilíbrios.

Em segundo lugar, como funciona um balanceador de rodas dinâmico? Dinâmico Rotação de alta velocidade Equilibrando Um técnico entra no aro largura e diâmetro e o deslocamento do lado da máquina e aperta o botão iniciar. A máquina gira o pneu até velocidades de operação que geralmente são em torno de 60 MPH. O eixo que o pneu senta-se é calibrado e funciona no balanceador.

Portanto, qual é a diferença entre o balanceamento estático e dinâmico das rodas?

Balanceamento estático usa um conjunto de roda pesos no centro de um roda enquanto que, Balanceamento Dinâmico usa dois conjuntos de pesos. Você pode conseguir obter a exibição em um balanceador de roda para mostrar zero em sua leitura de desequilíbrio. Mas isso não significa que roda está equilibrado corretamente, longe disso!

O que significa balanceamento de roda?

Balanceamento de roda -também conhecido como balanceamento de pneus -é o processo de equalização do peso do combinado pneu e roda montagem para que gire suavemente em alta velocidade. Equilibrando envolve colocar o roda / pneu montagem em um balanceador , que centra o roda e gira para determinar onde os pesos devem ir.

Recomendado: