O que faria um gerador sair pela culatra?
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Vídeo: O que faria um gerador sair pela culatra?

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Anonim

UMA tiro pela culatra é causou por uma combustão ou explosão que ocorre quando o combustível não queimado no sistema de escapamento é aceso, mesmo que não haja chama no próprio tubo de escapamento. Esse combustível não queimado pode ser causou por uma variedade de problemas mecânicos, e aqui estão alguns dos motivos mais comuns para um tiro pela culatra : Executando muito rico.

Desse modo, o que causa um tiro pela culatra?

Explicação. Tiro pela culatra em motores de combustão interna ocorre fora da câmara de combustão e pode ser o resultado de uma relação ar / combustível inadequada ou ignição pobre. O combustível queimado então entra no sistema de admissão, causando a mistura de ar combustível no sistema de admissão para entrar em combustão.

Além disso, um silenciador ruim pode causar um tiro pela culatra? Vazamentos no sistema de exaustão. Escape o tiro sai pela culatra pode também pode ser o resultado de vazamentos de ar no sistema. Conforme o conteúdo de oxigênio aumenta, causas queimar parcialmente ou combustível não queimado entrando no sistema para acender ruidosamente. O oxigênio extra pode vir através de um vazamento na junta do coletor de escapamento, um anel de vedação do tubo de escapamento ou um tubo danificado

Da mesma forma, um tiro pela culatra pode danificar um motor?

Um tiro pela culatra ocorre sempre que a mistura de ar-combustível em seu carro entra em combustão em algum lugar fora do do motor cilindros. Esse posso causa dano ao escapamento ou admissão do seu carro, se não for verificado - e também significa que o motor não está produzindo tanta potência quanto deveria e está desperdiçando muito combustível.

Por que meu Briggs e Stratton está saindo pela culatra?

Desligando a motor em alta RPM, fazendo com que o combustível seja bombeado a motor para ignição. A gasolina que contém álcool tem tendência a inflamar mais facilmente, o que pode causar pós-incêndio. Tipo e fabricação de silenciador de motor pequeno. O ajuste do carburador pode não estar definido corretamente para o desempenho correto do motor.

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